在武安市旅游專線北洺河一號橋施工現(xiàn)場，最后一片預(yù)制T梁正在送往橋面。

　　在武安市旅游專線施工現(xiàn)場，工人在橋面上焊接鋼筋。

　　從北京驅(qū)車一路向南，五個小時車程后，在河北邯鄲武安市的一處工地，終于再次看見北京的元素——圍擋上“北京市政路橋集團”的字樣。

　　由北京國企負責(zé)施工的這條長達30.5公里的武安市旅游專線，目前步入了施工高峰期，計劃在明年8月底建成通車，屆時將成為邯鄲市區(qū)和武安市通往西部旅游景區(qū)京娘湖、七步溝、長壽村、古武當(dāng)山的主要快速通道。

　　近日，記者走訪武安市旅游專線施工現(xiàn)場，看到旅游專線起點處的互通橋施工現(xiàn)場，工人們在八米高的橋面上忙著焊接鋼筋，焊花四濺，夜幕被點亮。為了搶工期，他們每天都從一大早奮戰(zhàn)到天黑;在北洺河一號橋，起重機正緩緩把最后一片預(yù)制T梁送到蓋梁上，這跨橋也就有了雛形。

　　“大部分工程都是架橋，在空中鋪路。”北京市政路橋集團總承包二部項目經(jīng)理宿利平說，旅游專線項目橋梁工程涉及兩個互通橋、四座大橋、五座中橋、兩座小橋和兩座天橋，今年年底前，將完成所有橋梁下部結(jié)構(gòu)和梁板吊裝工作，這也是所有工程的九成工作量。

　　不僅“空中鋪路”，旅游專線還將在山區(qū)中“另辟蹊徑”。沿著施工便道驅(qū)車行駛在工地現(xiàn)場，其中一段處在山區(qū)和丘陵中，工人們在緊張忙碌著護面墻的施工。據(jù)介紹，截至目前，工程填挖方完成75%，涵洞完成70%，橋梁樁基完成92%，下部結(jié)構(gòu)完成70%，梁板預(yù)制完成77%，梁板吊裝完成30%。

　　以往要從武安城區(qū)去西部旅游景區(qū)，309國道轉(zhuǎn)322省道是必經(jīng)之路，但這段路不僅路面窄，還要經(jīng)過一段不太好走的山路，每到周末，這條路就開始大堵車。工程人員介紹，通車后，邯鄲至西部旅游片區(qū)的時間將由100分鐘縮短至50分鐘，武安城區(qū)至西部旅游景區(qū)的行車時間將由60分鐘縮短至30分鐘，將極大促進邯鄲西部旅游區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)及市民的出行。

　　據(jù)悉，武安市旅游專線道路工程是連接邯鄲市和武安西部山區(qū)景區(qū)的一條快速通道，也是拉開武安市城市框架的一條重要道路，是邯鄲市西部旅游發(fā)展規(guī)劃主干道之一、邯鄲市及武安市交通重點工程。工程按一級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，采用PPP模式融資建設(shè)，估算投資16.09億元。在武安，北京市政路橋總承包二部還正在推進武安市西三環(huán)南延道路工程(即太行鋼鐵退城進園道路工程)，下一步還將參與建設(shè)西部旅游景區(qū)環(huán)線工程。

　　武安市是隸屬河北省邯鄲市的縣級市，紅色旅游資源豐富，包括晉冀魯豫烈士陵園、武安市晉冀魯豫中央局舊址、涉縣八路軍一二九師司令部舊址等，多數(shù)都在被譽為邯鄲都市“后花園”的武安市西部太行旅游風(fēng)景區(qū)。據(jù)介紹，作為盛產(chǎn)煤炭、鋼鐵和礦石的資源型城市，武安市近年來面對鋼企削減、環(huán)境倒逼、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等經(jīng)濟形勢，正大力轉(zhuǎn)型發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，加大旅游重點項目投入，新建了一批精品旅游項目，還成為了第二批國家全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建單位。(記者 潘福達)