[國際新聞]中國航空發(fā)動機的發(fā)展一直牽動著國人的心,由于航空發(fā)動機技術(shù)的落后和巨大差距,中國自行研制的軍用和民用飛機長期受到發(fā)動機能力薄弱的困擾,成為限制中國發(fā)展航空事業(yè)的最大技術(shù)障礙,到目前為止,除少量軍機和民機使用國產(chǎn)發(fā)動機外,中國發(fā)展的重點軍機,如殲-10系列戰(zhàn)斗機、718工程驗證機等,民機如ARJ-21和C-919項目均采用國外發(fā)動機,這種受制于人的狀況既影響國家安全也非大國產(chǎn)業(yè)發(fā)展所能忽視。(全文來源:環(huán)球網(wǎng)軍事頻道特約評論員:雷澤 圖片為我國自行研制的新型民用大涵道比發(fā)動機CJ1000A,該發(fā)動機采用8+2結(jié)構(gòu),達到世界先進水平)
目前,中國通過“兩機專項”(即國家航空發(fā)動機和燃氣輪機“兩機”科技重大專項)投入巨資力圖改變過去的窘境。航空發(fā)動機和燃氣輪機“兩機”科技重大專項已經(jīng)順利成為國家第20個重大技術(shù)專項,與空天飛機和高超音速飛行器專項一起成為國家航空航天領域的重要突破聚焦。
最近,北京航空航天大學在其官方網(wǎng)站上披露了我們航空發(fā)動機發(fā)展路線圖,為我們展示了中國航空發(fā)動機發(fā)展的最新情況,內(nèi)容讓人頗感震驚和意外。