[國(guó)際新聞]3月8日凌晨，飛往北京的馬航MH370航班起飛后與地面失去聯(lián)系，機(jī)上包括機(jī)組成員共有239人，其中154名中國(guó)乘客。3月24日22時(shí)，馬來(lái)西亞總理宣布飛機(jī)“終結(jié)”于南印度洋。馬航也發(fā)表聲明稱機(jī)上乘客無(wú)生還可能。

　　據(jù)新華社電 馬來(lái)西亞總理納吉布24日宣布，根據(jù)最新收到的衛(wèi)星分析數(shù)據(jù)，可以判定馬來(lái)西亞航空公司MH370航班在印度洋南部海域“終結(jié)”。

　　英國(guó)空難調(diào)查處提供調(diào)查結(jié)論

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日22時(shí)(北京時(shí)間24日22時(shí))，納吉布在吉隆坡臨時(shí)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。馬來(lái)西亞當(dāng)天傍晚已經(jīng)召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)搜救情況，召開(kāi)臨時(shí)發(fā)布會(huì)的消息直至發(fā)布會(huì)開(kāi)始前一個(gè)多小時(shí)才宣布。

　　新聞發(fā)布會(huì)開(kāi)始，一臉嚴(yán)肅的納吉布說(shuō)，他當(dāng)天傍晚得到英國(guó)空難調(diào)查處代表的通報(bào)。根據(jù)后者的通知，先前提供衛(wèi)星數(shù)據(jù)以指出南北兩條搜救走廊的國(guó)際海事衛(wèi)星組織已經(jīng)根據(jù)數(shù)據(jù)實(shí)施了進(jìn)一步的計(jì)算。

　　“借助先前從未在這類調(diào)查中應(yīng)用的一種分析手段，他們得以進(jìn)一步揭示MH370航班的飛行軌跡，”納吉布說(shuō)。

　　“根據(jù)他們的分析，國(guó)際海事衛(wèi)星組織和空難調(diào)查處得出結(jié)論，MH370航班沿著南部走廊飛行，其最后的位置是在印度洋中央，(澳大利亞城市)珀斯以西，”他說(shuō)。

　　“這是一個(gè)偏僻的位置，遠(yuǎn)離任何可能的降落地點(diǎn)，”納吉布如此概括衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示的地點(diǎn)。

　　“因此，帶著深深的悲傷和遺憾，我必須通知你們，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，MH370航班在印度洋南部終結(jié)，”他說(shuō)。

　　今天發(fā)布會(huì)將公開(kāi)更多細(xì)節(jié)

　　與16日的新聞發(fā)布會(huì)類似，納吉布在24日晚的新聞發(fā)布會(huì)上只是宣讀了事先準(zhǔn)備的簡(jiǎn)短聲明，沒(méi)有接受提問(wèn)。他說(shuō)，馬方將于25日另行舉行發(fā)布會(huì)，公開(kāi)更多細(xì)節(jié)。

　　“與此同時(shí)，我們想盡早通知你們最新進(jìn)展，”他說(shuō)，“我們分享這一信息，是出于對(duì)公開(kāi)的承諾以及對(duì)家屬的尊重，這兩條原則一直指引著這項(xiàng)調(diào)查。”

　　納吉布說(shuō)，馬來(lái)西亞航空已經(jīng)將最新進(jìn)展通報(bào)給航班乘客和機(jī)組人員的家屬。“對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，過(guò)去的幾周令人心碎，我知道這條消息更令人難以接受，”納吉布說(shuō)，“我敦促媒體尊重他們的隱私，給予他們?cè)谶@一艱難時(shí)刻所需要的空間。”

　　中方要求馬方提供所有信息和證據(jù)

　　又訊 據(jù)外交部網(wǎng)站消息，外交部發(fā)言人洪磊今日凌晨就馬來(lái)西亞總理納吉布宣布馬航失聯(lián)客機(jī)落入南印度洋發(fā)表談話。

　　他表示，中方已得知馬方這一宣布。我們對(duì)此高度關(guān)注。中方已要求馬方進(jìn)一步提供得出這一結(jié)論的所有信息和證據(jù)。中方的搜尋工作仍在繼續(xù)進(jìn)行。我們希望馬方及其他國(guó)家的搜尋工作也能夠繼續(xù)。

　　焦點(diǎn)

　　馬總理言辭謹(jǐn)慎未用“墜毀”

　　納吉布的聲明雖然帶著悲傷氣氛，但他在描述航班命運(yùn)時(shí)依然謹(jǐn)慎，沒(méi)有使用“墜毀”，而是使用了“終結(jié)”。

　　然而，馬航在一條發(fā)給航班乘客家屬的短信聲明中使用了更加確切的措辭。

　　“我們不得不排除一切合理懷疑，推定已經(jīng)失去了MH370航班，機(jī)上無(wú)人生還，”馬航說(shuō)，“正如你即將在下一個(gè)小時(shí)從馬來(lái)西亞總理處聽(tīng)到的那樣，我們必須接受，所有證據(jù)顯示，飛機(jī)墜入南印度洋。”

　　據(jù)新華社

　　英航空調(diào)查局：暫不回應(yīng)

　　昨晚，英國(guó)航空事故調(diào)查局辦公室工作人員表示，“暫時(shí)不會(huì)就MH370調(diào)查作出任何評(píng)價(jià)和回應(yīng)，同時(shí)也不會(huì)接受采訪。”至于何時(shí)會(huì)做出詳細(xì)回應(yīng)，該發(fā)言人表示尚不清楚。

　　據(jù)馬來(lái)總理昨晚在發(fā)布會(huì)上披露，MH370墜入印度洋依據(jù)是英國(guó)衛(wèi)星公司Inmarsat的數(shù)據(jù)，結(jié)論由Inmarsat及英國(guó)航空事故調(diào)查局(AAIB)作出。Inmarsat昨晚表示，需要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行核查后再公開(kāi)。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　聞?dòng)嵑桨?ldquo;墜落” 數(shù)名家屬暈倒

　　多副擔(dān)架急救;馬航官員表示，暫無(wú)將家屬接到澳大利亞計(jì)劃

　　新京報(bào)訊 昨晚10時(shí)左右聽(tīng)聞馬方宣布MH370墜入印度洋的消息，在麗都飯店的乘客家屬情緒激動(dòng)。數(shù)名女家屬暈倒，被120急救人員抬上擔(dān)架緊急救護(hù)。

　　家屬獲短信通知：乘客無(wú)生還可能

　　昨日21時(shí)30分，家屬收到馬航短信通知陸續(xù)趕到麗都飯店發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一名女家屬舉著手機(jī)稱，“我剛剛收到一條短信，是英文的，有關(guān)飛機(jī)的，”女家屬聲音不大。“短信內(nèi)容是‘抱歉地告訴你，飛機(jī)已墜海，機(jī)上無(wú)人生還，女家屬說(shuō)著說(shuō)著哽咽起來(lái)，會(huì)場(chǎng)也陷入寂靜。

　　昨晚曾有媒體稱，已有乘客家屬獲邀前往澳大利亞，但馬航一官員表示，現(xiàn)階段沒(méi)有將乘客家屬接到澳大利亞的計(jì)劃，除非發(fā)現(xiàn)、打撈并確認(rèn)飛機(jī)殘骸。

　　家屬昏迷不斷有擔(dān)架進(jìn)出

　　22時(shí)，馬來(lái)西亞召開(kāi)緊急發(fā)布會(huì)，直播中翻譯馬來(lái)西亞總理納吉布的話說(shuō)，“飛機(jī)最后的位置是在印度洋南部，墜毀。”

　　在會(huì)場(chǎng)的家屬瞬間崩潰!開(kāi)始大哭，喊叫。一名50多歲的女家屬，情緒激動(dòng)，腿有些站不住，扶著墻，一遍遍地說(shuō)，“為什么要坐那班飛機(jī)，你本不該上那班飛機(jī)的”。而后，陸續(xù)有女家屬暈倒，甚至有人昏迷。醫(yī)護(hù)人員在現(xiàn)場(chǎng)搶救，現(xiàn)場(chǎng)不斷有人抬著擔(dān)架進(jìn)進(jìn)出出。

　　“我還得過(guò)日子，家里還有那么多人等著我呢”，一名個(gè)子不高的女家屬低著頭，自言自語(yǔ)，像是說(shuō)給自己，也像是說(shuō)給其他人。

　　反應(yīng)

　　市衛(wèi)計(jì)委開(kāi)辟急救綠色通道

　　新京報(bào)訊 截至今日，載有154名中國(guó)籍公民的馬航MH370航班已失聯(lián)18天，失聯(lián)乘客家屬的心情隨著每一個(gè)有關(guān)失聯(lián)飛機(jī)消息的發(fā)布，像過(guò)山車(chē)一樣起伏，一些家屬的身體已吃不消。

　　8日事件發(fā)生后，市衛(wèi)計(jì)委在5家酒店設(shè)置醫(yī)療及心理疏導(dǎo)工作點(diǎn)，并向家屬公布工作點(diǎn)24小時(shí)受理電話，開(kāi)辟急救綠色通道，在家屬休息的5家酒店中，共派出8輛救護(hù)車(chē)、24名醫(yī)療急救人員、12名心理醫(yī)生及2名行政人員，其中有4輛救護(hù)車(chē)在麗都飯店隨時(shí)待命。

　　根據(jù)昨日家屬溝通會(huì)上，馬來(lái)西亞駐華大使公布的情況，目前在京等待消息的家屬共有501人。北京紅十字會(huì)999急救中心副院長(zhǎng)田振彪表示，在京等待的家屬中，年齡最大的68歲，最小的僅4歲。家屬中高血壓、心臟病及內(nèi)科疾病的患者占多數(shù)。“每天我們會(huì)根據(jù)家屬的身體情況，更新藥品，隨著天氣的變化，過(guò)敏藥、冰塊我們也會(huì)進(jìn)行準(zhǔn)備。”田振彪說(shuō)。

　　盤(pán)點(diǎn)

　　近年全球重大航空事故

　　2007年

　　1月1日 印度尼西亞亞當(dāng)航空公司一架波音737-400型客機(jī)從爪哇島泗水飛往蘇拉威西島萬(wàn)鴉老的途中失蹤，機(jī)上102人至今下落不明。

　　5月5日 肯尼亞航空公司一架波音737-800型客機(jī)在喀麥隆濱海省墜毀，機(jī)上114人全部遇難。遇難者中包括5名中國(guó)乘客。

　　2008年

　　8月20日 西班牙航空公司一架麥道80型客機(jī)從馬德里機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)沖出跑道并起火，造成154人死亡、18人受傷。

　　2009年

　　6月1日 法國(guó)航空公司一架載有216名乘客和12名機(jī)組人員的空客A330客機(jī)從巴西里約熱內(nèi)盧機(jī)場(chǎng)起飛3個(gè)半小時(shí)后，在大西洋海域上空失事，機(jī)上人員全部遇難。

　　6月30日 也門(mén)航空公司一架空客A310客機(jī)在科摩羅群島附近墜入印度洋，機(jī)上153名乘客和機(jī)組人員中，除1名13歲法國(guó)少女獲救外，全部遇難。

　　2010年

　　4月10日 波蘭前總統(tǒng)卡欽斯基在赴俄羅斯參加“卡廷”事件70周年紀(jì)念活動(dòng)時(shí)，所乘專機(jī)在俄西部城市斯摩棱斯克墜毀，機(jī)上包括總統(tǒng)夫婦與波高官在內(nèi)的96人無(wú)一生還。

　　5月22日 印度航空公司一架客機(jī)在印度西南部卡納塔克邦的門(mén)格洛爾機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失事，造成158人遇難。

　　7月28日 一架載有152名乘客和機(jī)組人員的客機(jī)在巴基斯坦首都伊斯蘭堡北部的默爾加拉山墜毀，機(jī)上人員全部遇難。

　　2011年

　　7月8日 剛果(金)埃瓦-博拉航空公司一架客機(jī)在該國(guó)基桑加尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀，造成127人死亡。

　　2012年

　　4月20日 巴基斯坦一架載有127人的民航客機(jī)在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀，機(jī)上人員全部遇難。

　　2013年

　　7月6日 韓國(guó)亞洲航空公司一架航班降落美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)過(guò)程中失事?？蜋C(jī)上共有300多人，事故導(dǎo)致3名中國(guó)女學(xué)生死亡，180多名乘客受傷。