[國(guó)際新聞]中國(guó)北車集團(tuán)(CNR)正在向美國(guó)加州推銷其高鐵列車。報(bào)道評(píng)論稱，中國(guó)在7年內(nèi)建設(shè)了世界上最長(zhǎng)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，此次嘗試顯示出中國(guó)對(duì)于出口此類技術(shù)的愿望不斷加強(qiáng)。

　　據(jù)報(bào)道，加利福尼亞州正計(jì)劃在洛杉磯和舊金山兩大城市之間修建一條高速鐵路，全長(zhǎng)1287公里，投資總額約680億美元(約合人民幣4161億元)。但尚不清楚，在這一高鐵項(xiàng)目中，涉及高速列車合同的金額。美國(guó)太陽(yáng)集團(tuán)(SunGroup USA)表示，中國(guó)北車集團(tuán)、唐山軌道客車及太陽(yáng)集團(tuán)將有意參與此次項(xiàng)目，希望獲得該項(xiàng)目提供多達(dá)95輛、時(shí)度可達(dá)354公里的高速列車的合同。

　　太陽(yáng)集團(tuán)發(fā)言人喬納森表示：“我們認(rèn)為，中國(guó)在高鐵項(xiàng)目上做的很好，是我們可以向全球出口的產(chǎn)品。”他說(shuō)，太陽(yáng)集團(tuán)、中國(guó)北車和唐山軌道客車4年來(lái)一直在合作。

　　據(jù)悉，高鐵列車制造商預(yù)計(jì)將在10月22日前向加州高速鐵路管理局提交意向書。來(lái)自日本、西班牙等全世界十多家公司將參加競(jìng)標(biāo)。加州高速鐵路管理局負(fù)責(zé)人麗薩(Lisa Marie Alley)說(shuō)：“我們還沒有開始官方招標(biāo)。我們對(duì)相關(guān)行業(yè)表明我們需要列車。他們需要達(dá)到一些標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)谠儐?lsquo;你們有沒有興趣了解更多，你們認(rèn)為你們能做些什么?’”

　　報(bào)道指出，加州曾表示，希望在從洛杉磯到舊金山的長(zhǎng)約1287公里的高鐵項(xiàng)目上獲得中國(guó)的投資。美媒報(bào)道稱，加州州長(zhǎng)杰瑞•布朗去年4月曾與中國(guó)鐵路部門官員會(huì)面，討論該項(xiàng)目，其中包括來(lái)自唐山軌道客車的官員。

　　“這是中國(guó)嘗試向海外出售高鐵列車的首個(gè)具體行動(dòng)，也表明中國(guó)企業(yè)成為德國(guó)西門子、加拿大龐巴迪以及日本川崎重工的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”報(bào)道這樣寫道。路透社還指出，中國(guó)并不隱藏其出口高鐵技術(shù)的愿望，在不到10年的時(shí)間里，中國(guó)在國(guó)內(nèi)發(fā)展了超過(guò)1.2萬(wàn)公里的高鐵線路。中國(guó)也已經(jīng)幫助一些國(guó)家建設(shè)了高鐵，還向一些國(guó)家表達(dá)了提供幫助的愿望，比如土耳其、沙特阿拉伯和委內(nèi)瑞拉等。中國(guó)還向泰國(guó)、英國(guó)、俄羅斯和印度推銷其高鐵建設(shè)能力。墨西哥政府上周也表明，在墨西哥一條210公里的高鐵招標(biāo)項(xiàng)目中，來(lái)自中國(guó)的集團(tuán)是唯一的競(jìng)標(biāo)者。

　　喬納森稱，除高速列車外，太陽(yáng)集團(tuán)還希望參與加州高鐵項(xiàng)目的其他方面，比如鋪設(shè)鐵軌，以“展示由中國(guó)生產(chǎn)和制造的高鐵技術(shù)的真正價(jià)值”。