據(jù)日媒報道，當(dāng)?shù)貢r間本月14日凌晨0點10分左右，日本京濱急行電鐵北品川站(東京都品川區(qū))一趟從品川開往京急川崎的普通列車(6節(jié)車廂)在一名男性乘務(wù)員(21歲)未上車的情況下啟動發(fā)車。

　　該乘務(wù)員隨后沿著與鐵路平行的15號國道飛奔700米至下一站新馬場站(品川區(qū))，乘上到站后等在站臺的列車并繼續(xù)工作。

　　日本一乘務(wù)員被列車落下，飛奔700米趕到下一站。

　　據(jù)京急電鐵方面稱，列車在從北品川站發(fā)車前，乘務(wù)員在車尾的乘務(wù)員室探出身體確認(rèn)安全并關(guān)上了車門，同時用蜂鳴器向駕駛員發(fā)出發(fā)車信號。當(dāng)時由于用來廣播的麥克風(fēng)不慎掉落在站臺，他便從乘務(wù)員室中走出準(zhǔn)備撿起麥克風(fēng)，不料電車已經(jīng)啟動。

　　該乘務(wù)員立刻前往北品川站的辦公室向調(diào)度員報告情況，后被要求跑步前往新馬場站。這名約有1年工作經(jīng)驗的乘務(wù)員當(dāng)時穿著制服和皮鞋。

　　另一方面，先行達(dá)到新馬場站的列車駕駛員發(fā)現(xiàn)車門沒有打開，便從車頭前往乘務(wù)員室查看，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員不在就自己打開了車門。后來從調(diào)度員那里獲知情況，于是在新馬場站等候。

　　據(jù)悉，乘務(wù)員趕到后，列車比預(yù)定時間晚了約5分鐘，在凌晨0點15分左右發(fā)車。車上約有500名乘客。

　　對此，京急電鐵方面表示“這是絕不該發(fā)生的情況，將再次要求員工貫徹基本操作”。