尼泊爾總理奧利日前抵達(dá)中國(guó)訪問(wèn)并將出席博鰲亞洲論壇。英國(guó)廣播公司(BBC)3月22日?qǐng)?bào)道稱，尼泊爾與中國(guó)簽署了10項(xiàng)協(xié)議，其中包括在兩國(guó)間建設(shè)鐵路的計(jì)劃，這樣可以使尼泊爾與第三國(guó)開(kāi)展進(jìn)出口業(yè)務(wù)完全擺脫對(duì)印度港口的依賴。尼泊爾形容這項(xiàng)協(xié)議具有歷史意義，而且是新政策的開(kāi)端。

　　據(jù)報(bào)道，有關(guān)修建鐵路的問(wèn)題已經(jīng)在尼泊爾討論了許多年，但一直沒(méi)有做出最后決定。當(dāng)奧利領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合政府上臺(tái)后，決定推進(jìn)這一計(jì)劃。

　　中尼雙方簽署的其他協(xié)議還包括雙方將合作在旅游城市博卡拉(Pokhara)建設(shè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并對(duì)兩國(guó)建立自貿(mào)區(qū)開(kāi)展可行性研究。此外，雙方還簽署了在尼泊爾開(kāi)采油氣資源的諒解備忘錄。

　　在中尼兩國(guó)總理舉行會(huì)談時(shí)，尼方還請(qǐng)求中方在2020年直接從西藏日喀則將鐵路延伸至兩國(guó)邊境城市吉隆，然后將尼泊爾三大城市都銜接起來(lái)。

　　目前，中國(guó)的青藏鐵路已經(jīng)將拉薩、日喀則等高原城市和中國(guó)內(nèi)地相連。而日喀則距中尼邊境的直線距離為253公里，但兩國(guó)尚無(wú)鐵路互通，僅有兩條公路通道。

　　中國(guó)官員向媒體表示，中方對(duì)尼泊爾的建議持積極態(tài)度。尼泊爾方面還希望中國(guó)政府幫助開(kāi)發(fā)大型水電項(xiàng)目。

　　尼泊爾總理奧利此次對(duì)中國(guó)的正式訪問(wèn)將長(zhǎng)達(dá)7天，參加在海南舉行的博鰲亞洲論壇是奧利此行的重頭戲之一。尼泊爾副總理、外長(zhǎng)、商務(wù)部長(zhǎng)、財(cái)政部長(zhǎng)、教育部長(zhǎng)等隨同訪問(wèn)。

　　相關(guān)新聞：拉日鐵路繼續(xù)延長(zhǎng) 青藏鐵路五年內(nèi)將延伸至尼泊爾邊境

　　2014年7月，青藏鐵路的延伸線——拉薩至日喀則鐵路通車前夕，《人民日?qǐng)?bào)》的一則報(bào)道稱，中國(guó)計(jì)劃在2020年以前將青藏高原上的鐵路延伸至印度、不丹和尼泊爾邊境。

　　報(bào)道援引西藏自治區(qū)鐵路辦副主任楊育林的話說(shuō)，以日喀則市為起點(diǎn)，還會(huì)增加兩條線路—一條通往印度和不丹邊境附近的亞?wèn)|，另一條通往尼泊爾邊境附近的吉隆。

　　2014年底，中國(guó)外長(zhǎng)王毅出訪尼泊爾時(shí)，兩國(guó)就青藏鐵路由日喀則延伸至尼泊爾邊境達(dá)成協(xié)議。尼泊爾正對(duì)國(guó)內(nèi)東北部鐵路建設(shè)進(jìn)行可行性研究，西藏對(duì)尼泊爾的鐵路商貿(mào)旅游通道將由此打開(kāi)。