9 月 5 日，法國卡車司機和農民封堵進出加來港的公路，要求政府關閉 " 叢林 " 難民營。

　　法國加來，" 叢林 " 難民營。

　　英國方面 7 日透露，英方已著手在法國北部城市加來修筑一道 " 隔離墻 "，以期能阻擋難民經由英吉利海峽偷渡到英國。

　　修筑隔離墻的費用由英方承擔。不過，不少法國民眾質疑，這道高墻難以有效阻擋難民涌入英國，而只會推高 " 蛇頭 " 報價、增加難民偷渡的危險系數(shù)。

　　隔離墻在哪?位于加來總長一千米

　　多名英國官員 7 日說，根據英國與法國今年 3 月達成的一份協(xié)議，英方將資助在法國北部港口城市加來修筑一道 " 隔離墻 "，以便阻擋來勢洶洶的移民潮。

　　這道隔離墻預計 4 米高、1 千米長，造價 270 萬歐元(約合 2021 萬元人民幣)。整個工程將從本月開始施工，年底可竣工。

　　加來位于英吉利海峽最窄處，是歐洲國家面對難民潮沖擊的 " 前線 " 之一，難民主要來自阿富汗、索馬里和蘇丹。聚集在加來的各國難民頻繁攔截過往車輛，伺機藏身車內經由英吉利海峽海底隧道潛入英國，令加來居民以及卡車司機苦不堪言。

　　隔離墻啥樣?光滑混凝土防止攀爬

　　英國移民大臣羅伯特 · 古德威爾 6 日告訴一個議會委員會：" 我們很快將開始修建一道新的隔離墻。此前，我們已經修建了一道屏障，現(xiàn)在將再修建一道隔離墻。"

　　據英國《衛(wèi)報》報道，這道隔離墻的墻面將是 " 光滑的混凝土 "，以防范難民攀爬。為盡量減少這道墻的 " 刺眼 " 程度，施工人員還將在墻的一側栽種綠植和鮮花。

　　在當前難民潮中，并非只有英國想到修建隔離墻這一招。匈牙利已經在與塞爾維亞交界地帶修建了一道屏障，以阻擋難民涌入;奧地利也宣布將在與匈牙利的交界地帶修建一道大型屏障，以切斷難民前往歐洲其他國家的 " 巴爾干通道 "。

　　隔離墻影響?居民質疑增偷渡風險

　　不少加來居民對修建隔離墻之舉感到不滿，同時質疑該措施能否有效阻擋難民涌入英國。

　　弗朗索瓦 · 蓋諾克在加來參與一些人道救援項目。在他看來，" 不管在世界上的哪個地方修建隔離墻，偷渡者總能找到辦法繞過去。這類措施純屬浪費錢，只會導致偷渡者面臨更多危險、蛇頭報價飆升 "。

　　■新聞背景

　　加來 " 叢林 " 營地人數(shù)破萬

　　" 叢林 " 營地本是一處破敗居民區(qū)，去年難民潮興起后，其接納難民人數(shù)激增至 7000 人;而按照一些民間團體的估算，眼下實際難民人數(shù)可能突破 1 萬人。

　　法國政府多次表示要清理 " 叢林 " 難民營，同時設立更多安置點以 " 解救 " 加來。法國內政部長貝爾納 · 卡澤納夫上周視察 " 叢林 " 難民營時承諾，將逐步關閉這處營地。

　　加來居民難民矛盾加深

　　過去數(shù)月間，加來居民與難民的矛盾急劇加深。不少加來居民抱怨道，難民們經常把樹干等物品扔到公路上，以攔截過往車輛，伺機藏身車內進行偷渡。數(shù)十名卡車司機和農民本月 5 日封鎖進出加來港的主要道路，要求關閉 " 叢林 " 難民營。

　　英國移民大臣古德威爾 6 日說，他有意近期前往法國加來，親眼看看 " 叢林 " 難民營的糟糕狀況。