據(jù)俄新社報道,該飛行器在飛到距地面 100 公里的高度時,能實現(xiàn) 15 馬赫的飛行速度,相當于每秒飛行約 5 公里。其速度還曾短暫達到每秒 7 公里,相當于音速的約 20 倍。空氣中的音速為每秒 340 米。這個飛行器的機體裝置、電子系統(tǒng)和控制系統(tǒng)均由俄羅斯自己生產。
該飛行器在 2015 年試射兩次,均未完全成功。當時在西伯利亞地區(qū)有人發(fā)現(xiàn)了在空中掠過的一個飛行器,其飛行速度之快讓人誤以為是流星。本月 25 日,俄專家在緊鄰哈薩克斯坦的俄奧倫堡州東巴羅夫斯基地區(qū)再次試射該飛行器。它最終飛抵位于俄遠東堪察加半島的庫拉靶場,且實現(xiàn)了高超音速飛行。
俄軍事雜志《祖國武庫》的主編穆拉霍夫斯基認為,4202 號飛行器可能采用了新式噴氣推進發(fā)動機。如果這一飛行器的技術性能最終完全達到設計要求,研發(fā)人員將有可能把這種飛行器改造成俄最新式洲際彈道導彈 " 薩爾馬特 " 的彈頭,預計該導彈將在 2018 年首次試飛。
穆拉霍夫斯基指出,依據(jù)目前的設計方案,采用上述技術高超音速飛行的彈頭也可安裝在由戰(zhàn)略轟炸機發(fā)射的其他導彈上。這種彈頭在從空氣稀薄的地球大氣頂層準備重新飛入稠密大氣時,需進行非常復雜的機動飛行,并依靠其遠超防空導彈的飛行速度,突破地面的多梯次防空火力網(wǎng),打擊預定目標,從而使某西方大國現(xiàn)有的反導系統(tǒng)失去作用。
高超音速導彈是有可能改變未來戰(zhàn)爭形態(tài)的利器,除俄羅斯外,美國等其他一些國家也在對此展開研究。美國研制的 X-37B 飛行器近年來曾實現(xiàn)相當于音速 25 倍的飛行速度,但這一速度的持續(xù)時間不詳。