[國內(nèi)新聞]沒有調(diào)查結(jié)論，一切都不好說

　　——中國民航局副局長李軍回應(yīng)“馬航飛機失聯(lián)”事件

　　“馬航飛機失聯(lián)”事件仍然備受關(guān)注。全國政協(xié)委員、中國民航局副局長李軍9日就航班失聯(lián)原因、失聯(lián)信息通報情況以及“疑似有乘客持假護照登機”等情況，回答了記者的提問。以下是問答實錄：

　　馬航航班失聯(lián)原因必須經(jīng)過權(quán)威調(diào)查

　　問：中國民航目前安全總體狀況如何。

　　李軍：中國民航從來都高度重視安全工作，秉承“安全第一”，我們始終在做好各方面的工作來保障旅客的安全。

　　問：根據(jù)目前的狀況，您覺得馬航客機失聯(lián)事件可能是因為什么原因?

　　李軍：馬航這個狀況，得要等馬航方面提供的信息。這方面的事件和事故，是很復雜的，沒有經(jīng)過調(diào)查，不會有權(quán)威的結(jié)論。

　　問：此前，馬航的飛機曾在上海浦東機場與東航的飛機發(fā)生過擦碰，這個會影響飛機的性能嗎?

　　李軍：這要看擦碰的具體部位。另外，是否影響飛機的性能，需要經(jīng)過嚴格的調(diào)查，這有一套非常嚴格的程序。這種(航班)事故，沒有經(jīng)過專業(yè)的調(diào)查，不可能輕易下結(jié)論。

　　中方通過越南方面的通報獲知航班失聯(lián)信息

　　問：中國民航局在監(jiān)管國際航班的安全方面，有什么職責?

　　李軍：如果飛機沒有飛入我們的飛行情報區(qū)，沒有和我們進行交接，情況我們就不掌握，所以我們也不能隨便講。

　　問：比如如果航班晚了幾個小時都沒有到，我們是否要問一下?

　　李軍：我們問了啊。

　　問：馬航直到飛機失聯(lián)了好幾個小時之后才通報，是否有失責?

　　李軍：這個情況，因為這個飛機還沒有進入我們的監(jiān)管區(qū)域，只有在進入我們的監(jiān)管區(qū)域，我們在監(jiān)管的時候，才有權(quán)發(fā)布這方面的評判。

　　問：中國民航是什么時候才知道這個航班失聯(lián)了?

　　李軍：昨天(8日凌晨)5點鐘左右我們就得到了(消息)。我們馬上就與馬來西亞方面聯(lián)系，因為這是飛北京的航班，里面還有三分之二以上的中國旅客。而且，首都機場有那么多的人在等待他們的親人。所以我們很快就在首都機場啟動了預案，給接機者提供服務(wù)，并要求馬航做好搜救。

　　問：我們是怎么得到航班失聯(lián)信息的?是自己得知的還是馬航方面通知的?

　　李軍：空管部門來的(信息)。(越南)胡志明情報區(qū)通報的。

　　航班失聯(lián)的原因不能隨便推測

　　問：一架飛機，什么情況下才可能與地面失聯(lián)?會有哪些可能的情況?

　　李軍：這個要經(jīng)過事件的詳細調(diào)查才知道，任何人也不能推測。任何可能性都要分析。

　　問：那后期我們會參與哪些調(diào)查工作?

　　李軍：這個，調(diào)查的事情不歸我們負責。如果我們的飛機在境外出了事，我們會參與調(diào)查。事情出在哪個國家，哪個國家就負責調(diào)查。

　　問：那現(xiàn)在坐飛機還安全嗎?

　　李軍：坐飛機是最安全的，飛機的事故概率是很低的。

　　中國的邊防部門對于護照監(jiān)管很嚴格

　　問：如果有人持假護照上飛機，民航會發(fā)現(xiàn)嗎?

　　李軍：護照不屬于民航管理，屬于邊防部門管理，而且我們的邊防部門是很嚴格的。至于馬來西亞那邊，我就不好評價了。

　　問：那為什么有消息說馬航此次航班有人持假護照登機了?

　　李軍：這個我想應(yīng)該會有調(diào)查，會經(jīng)過詳細的調(diào)查，我不了解具體情況，我現(xiàn)在和你們了解的情況差不多。(記者 羅爭光)