[國內(nèi)新聞]當(dāng)?shù)貢r間7月17日，國家主席習(xí)近平在巴西利亞同巴西總統(tǒng)羅塞夫舉行會談。兩國元首總結(jié)中巴建交40年來的成功經(jīng)驗(yàn)，決定承前啟后、繼往開來，繼續(xù)推動中巴全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系走得更深更實(shí)。

　　當(dāng)天下午，習(xí)近平在巴西利亞還會見拉美和加勒比國家共同體輪值主席國哥斯達(dá)黎加總統(tǒng)索利斯、前任輪值主席國古巴國務(wù)委員會主席兼部長會議主席勞爾·卡斯特羅、候任輪值主席國厄瓜多爾總統(tǒng)科雷亞、加勒比共同體輪值主席國安提瓜和巴布達(dá)總理布朗，一致決定建立平等互利、共同發(fā)展的中拉全面合作伙伴關(guān)系，共同宣布成立中國-拉共體論壇。在發(fā)表題為《努力構(gòu)建攜手共進(jìn)的命運(yùn)共同體》的主旨講話中，習(xí)近平宣布，中方將正式實(shí)施100億美元中拉基礎(chǔ)設(shè)施專項貸款，并在這一基礎(chǔ)上將專項貸款額度增至200億美元。

　　合作

　　中巴簽署60架飛機(jī)采購協(xié)議

　　17日，中巴發(fā)表《中華人民共和國和巴西聯(lián)邦共和國關(guān)于進(jìn)一步深化中巴全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》，宣布簽署56項合作文件。兩國元首指出，雙方航空領(lǐng)域合作具有重要意義。經(jīng)兩國政府批準(zhǔn)，天津航空公司和中國工商銀行與巴西航空工業(yè)公司簽署了60架E190飛機(jī)采購相關(guān)協(xié)議。其中，天津航空公司向巴西航空工業(yè)公司購買20架E-190和20架E-190E-2機(jī)型飛機(jī)，中國工商銀行購買20架E-190飛機(jī)。據(jù)了解，E-190是巴西航空工業(yè)公司研制的支線飛機(jī)中的旗艦機(jī)型，航空業(yè)界普遍公認(rèn)該機(jī)具備干線客機(jī)的能力。該機(jī)長36.24米、翼展28.72米、高10.28米，載客98-114人，最大航程4448千米，續(xù)航時間在5小時30分以上。由于飛機(jī)設(shè)計無中間座位，其舒適性優(yōu)于干線飛機(jī)。

　　兩洋鐵路打通南美“旱運(yùn)河”

　　17日，中國、巴西、秘魯在巴西利亞發(fā)表《中國-巴西-秘魯關(guān)于開展兩洋鐵路合作的聲明》，成為習(xí)近平此訪的另一“亮點(diǎn)”。該鐵路橫跨巴西和秘魯、連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路，相當(dāng)于打通南美大陸“旱運(yùn)河”，帶動區(qū)域增長。

　　中國國際戰(zhàn)略研究基金會戰(zhàn)略研究中心執(zhí)行主任王嵎生表示，“兩洋鐵路”意義非凡，堪比歷史上的巴拿馬運(yùn)河。

　　中國為何赴萬里之遙參與修建兩洋鐵路?專家表示，修建兩洋鐵路，一是有實(shí)際貨運(yùn)需求，且有利于促進(jìn)雙方經(jīng)貿(mào)合作;二是中國鐵路無論在技術(shù)、施工、運(yùn)營還是資金上具備充足實(shí)力。

　　修建連接大西洋與太平洋的兩洋鐵路并非今日才提出。在2011年，就有外媒報道稱，中國考慮與哥倫比亞修建一條連接哥倫比亞大西洋和太平洋海岸的鐵路，以便利中國商品出口至美洲，并由當(dāng)?shù)剌斎朐牧稀?/p>