[國(guó)內(nèi)新聞]8月30日晚,從成都飛往北京的聯(lián)合航空KN5216次班機(jī)上,竟有乘客在飛機(jī)加油以及飛行過程中吸煙。飛機(jī)到京后,當(dāng)其他乘客向機(jī)組成員討要說法時(shí),機(jī)長(zhǎng)與乘客發(fā)生沖突。昨天上午,多名乘客滯留在北京南苑機(jī)場(chǎng),要求航空公司給個(gè)說法。

　　乘客反映

　　飛機(jī)上竟有人抽煙

　　昨天上午9時(shí)許,記者來到北京南苑機(jī)場(chǎng)到達(dá)廳,多名乘客正拎著大包小包,滯留在行李領(lǐng)取處,毫無離開之意。乘客霍先生說,他們一行人都是前晚乘坐聯(lián)合航空KN5216航班從成都飛至北京的,之所以飛機(jī)到達(dá)4小時(shí)后還逗留在機(jī)場(chǎng),是想要航空公司給個(gè)說法。“我們都不理解,飛機(jī)上怎么可以吸煙呢!”霍先生等不少乘客十分氣憤,表示飛機(jī)從成都飛往北京的過程中,發(fā)生了兩次乘客吸煙的情況。由于天氣原因,飛機(jī)曾備降在太原。就在飛機(jī)從成都飛到太原期間,有乘客反映,發(fā)現(xiàn)有人在飛機(jī)上吸煙。“他應(yīng)該是去衛(wèi)生間抽的,之后乘務(wù)人員也在他身上聞到了煙味。”乘客白先生告訴記者,乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)該乘客吸煙后,將其身上的香煙和火柴沒收。“開始那個(gè)男的一直不承認(rèn),后來因身上煙味太重被發(fā)現(xiàn),而且藏火柴的一幕又被人看到,才終于承認(rèn)了。”

　　乘客要求重新安檢

　　機(jī)長(zhǎng)草草了事重新起飛

　　此外,乘客鄧女士告訴記者,就在飛機(jī)在太原機(jī)場(chǎng)加油時(shí),飛機(jī)上的四五名乘客看到飛機(jī)艙門開著,便走到飛機(jī)艙外的舷梯上吸煙。這一舉動(dòng),乘務(wù)人員看在眼里,卻沒有制止。“都經(jīng)過安檢了,怎么會(huì)還有明火在,司乘人員也不管,我們覺得這很不安全。”

　　“我們說了半天,一個(gè)乘務(wù)員才拿了個(gè)紙杯讓他們把煙滅了。”鄧女士說,當(dāng)時(shí)不少乘客向乘務(wù)人員投訴,要求制止吸煙的行為,并要求再次安檢。“當(dāng)時(shí)我們也報(bào)警了,現(xiàn)場(chǎng)的警察也說應(yīng)該重新安檢,但機(jī)長(zhǎng)說有旅客著急回京,草草了事之后就又起飛了。”

　　昨日早晨,航班在北京南苑機(jī)場(chǎng)降落。想到從起飛開始便遇到的種種不快,乘客們找到機(jī)長(zhǎng)討要說法。就此事,記者在機(jī)場(chǎng)的VIP貴賓中心找到一名樊姓值班經(jīng)理。對(duì)方表示,目前已經(jīng)將旅客所反映的種種情況反饋給聯(lián)合航空的總公司,公司會(huì)針對(duì)這些問題進(jìn)行研究并作出回應(yīng),但目前還沒有得到任何消息,對(duì)于旅客也沒有臨時(shí)的安置方案,只能繼續(xù)等候。 據(jù)法制晚報(bào)

　　乘客講述

　　30名乘客要求機(jī)組給說法

　　這是一趟沒安全保障的旅程

　　對(duì)霍先生來說,這一趟從成都飛往北京的旅程,可以算得上“驚心動(dòng)魄”。

　　飛機(jī)廁所有煙味 空姐發(fā)現(xiàn)抽煙者

　　昨晚,已回到北京的霍先生,通過電話向成都商報(bào)記者還原了事情的經(jīng)過。

　　8月30日晚上,霍先生和妻子搭乘聯(lián)合航空KN5216航班從成都返京。22點(diǎn)11分,這架基本滿員的波音737客機(jī)從成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛。

　　霍先生坐的是頭等艙,起飛后一個(gè)多小時(shí),他聽見機(jī)艙后方傳來一陣騷動(dòng)。“空姐發(fā)現(xiàn)機(jī)尾的廁所里有煙味。剛開始沒人承認(rèn),但后來空姐找到了吸煙者。”

　　根據(jù)民航相關(guān)法律法規(guī),民航飛機(jī)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。航空史上,飛機(jī)一旦在飛行過程中起火,常常導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大空難。最終,空姐收繳了吸煙乘客的香煙和火柴,該乘客也道了歉。但他并非唯一一個(gè)將火源帶上飛機(jī)的乘客。

　　備降太原 又有人到艙門口吸煙

　　因北京暴雨,KN5216次航班昨日0點(diǎn)7分在太原機(jī)場(chǎng)備降,“當(dāng)時(shí)廣播里說北京天氣已轉(zhuǎn)好,很快就能起飛,所以大家就在座位上等著,很多人都睡著了。”霍先生說,由于一路上已很疲勞,他醒來時(shí)已是凌晨3點(diǎn)。當(dāng)時(shí),他看到有乘客走到前艙,要求打開艙門透氣吸煙。此時(shí),飛機(jī)停在太原機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪,前艙門已打開,接駁著登機(jī)梯。讓霍先生意外的是,沒過多久,他竟聞到了機(jī)艙口傳來的煙味?；粝壬钠拮诱业娇粘?質(zhì)問為何允許乘客在飛機(jī)上吸煙。而吸煙的四五個(gè)小伙就在艙門口,此時(shí)飛機(jī)剛加滿油,油車還停在飛機(jī)旁邊?；粝壬f,從乘客拍攝的視頻上,還能看到扔在機(jī)艙口的煙頭。

　　不少乘客當(dāng)即表達(dá)了強(qiáng)烈不滿,有乘客選擇了報(bào)警。隨后,太原機(jī)場(chǎng)公安趕到?；粝壬貞浾f,公安表示按程序需要全體乘客下機(jī)重新安檢,但機(jī)組人員堅(jiān)持說重新安檢太耽誤時(shí)間,飛機(jī)很快就要重新起飛,于是并未做任何處理,飛機(jī)于凌晨4時(shí)8分重新起飛。

　　乘客要求機(jī)組道歉航空公司賠償

　　昨晨4點(diǎn)57分,飛機(jī)抵達(dá)北京南苑機(jī)場(chǎng),約30名乘客要求機(jī)組人員給一個(gè)說法,“我們要求見機(jī)長(zhǎng),給我們一個(gè)說法。這是一趟根本沒有安全保障的旅程,那些抽煙的乘客根本沒有人管,到北京之后就直接離開了。”他們留在飛機(jī)上,試圖與機(jī)長(zhǎng)溝通。

　　霍先生說,機(jī)長(zhǎng)態(tài)度蠻橫,稱“既然已經(jīng)安全到達(dá)了,那還說什么呢?”霍先生等人質(zhì)問,在太原機(jī)場(chǎng)等候時(shí)為何有人能在艙門口吸煙,機(jī)長(zhǎng)竟稱“只要我同意,他們就能抽。”在爭(zhēng)論中,多名乘客見到機(jī)長(zhǎng)推了霍先生的妻子。隨后,機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)機(jī)組人員離開。

　　一小時(shí)后,這些乘客被機(jī)場(chǎng)工作人員帶到機(jī)場(chǎng)行李提取處。乘客們不愿離開,堅(jiān)持要求航空公司給一個(gè)說法。霍先生說,直至下午兩點(diǎn),才有航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人出面與乘客談判。中午則是南苑機(jī)場(chǎng)向滯留的乘客們提供了午餐。霍先生代表留下的乘客提出了三點(diǎn)訴求:第一,聯(lián)合航空公司徹查當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)、全體機(jī)組人員向乘客道歉;第二,退回全體乘客的機(jī)票錢;第三,耽擱的9個(gè)小時(shí)由航空公司按照每小時(shí)每人200元進(jìn)行賠償。截至昨日22時(shí)記者發(fā)稿時(shí),據(jù)霍先生介紹,三點(diǎn)要求僅最后一條經(jīng)濟(jì)賠償?shù)玫胶娇展菊J(rèn)可。另外兩條訴求,航空公司表示將于今日下午6時(shí)前答復(fù)。