進(jìn)口車

　　日前，深圳市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和信息化委員會(huì)日前發(fā)布消息稱，商務(wù)部近期正式批復(fù)同意在深圳前海開(kāi)展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)，深圳市也成為繼上海之后全國(guó)第二個(gè)獲批開(kāi)展此項(xiàng)試點(diǎn)的城市。而此時(shí)，上海自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車卻銷量不佳。在過(guò)去近一個(gè)月的時(shí)間里，上海自貿(mào)區(qū)僅僅賣出了不到20輛平行進(jìn)口車。分析認(rèn)為，這是因?yàn)榻谶M(jìn)口車的供給和需求出現(xiàn)了雙降。

　　據(jù)了解，深圳(皇崗)汽車整車進(jìn)口口岸延伸至大鏟灣海運(yùn)港區(qū)。大鏟灣整車進(jìn)口口岸的開(kāi)通意味著深圳將進(jìn)入海陸聯(lián)運(yùn)進(jìn)口整車的新時(shí)代——深圳的進(jìn)口車無(wú)需途經(jīng)香港，可通過(guò)海運(yùn)的方式直達(dá)深圳并面向華南市場(chǎng)。這不僅可降低深圳進(jìn)口車的價(jià)格，還大大提高了購(gòu)車者提車的效率。

　　據(jù)悉，深圳的試點(diǎn)將依托前海區(qū)位優(yōu)勢(shì)，借助物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)，加速汽車流通及服務(wù)的模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)整合。分析指出，前海啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)之后，將會(huì)對(duì)區(qū)域內(nèi)的進(jìn)口車市場(chǎng)帶來(lái)一定的沖擊。長(zhǎng)期以來(lái)，華南市場(chǎng)一直是全國(guó)進(jìn)口車銷量的重鎮(zhèn)之一，這將使平行進(jìn)口車輛在本地銷售的成本進(jìn)一步下降。

　　另有分析指出，通過(guò)試點(diǎn)區(qū)域以進(jìn)口帶動(dòng)出口，大鏟灣整車進(jìn)口口岸的獲批將帶動(dòng)深圳市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速五洲龍、比亞迪、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍等深圳本土汽車的出口。

　　與上海自貿(mào)區(qū)的平行汽車試點(diǎn)相比，深圳將會(huì)加速推動(dòng)試點(diǎn)工作的組織實(shí)施，借助物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立集交易、服務(wù)、保障和管理一體化的平臺(tái)運(yùn)行模式，努力在改革監(jiān)管方式、保證售后服務(wù)等方面形成可推廣復(fù)制的試點(diǎn)成果。

　　而此時(shí)，上海自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)平行進(jìn)口即將滿月，但是來(lái)自海關(guān)的數(shù)據(jù)卻在“潑冷水”。1~2月，進(jìn)口車不論是渠道供給，還是海關(guān)進(jìn)口量，都出現(xiàn)明顯下滑，整體市場(chǎng)降幅達(dá)19%。上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車交易中心負(fù)責(zé)人羅楷程此前接受媒體采訪時(shí)表示，在過(guò)去的一個(gè)月時(shí)間里，上海自貿(mào)區(qū)僅僅賣出了不到20輛平行進(jìn)口車。對(duì)此，國(guó)機(jī)汽車股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理王存分析，這是由于進(jìn)口車的供給和需求出現(xiàn)了雙降。

　　王存認(rèn)為，今年應(yīng)該是名副其實(shí)的進(jìn)口車庫(kù)存調(diào)整年，可能會(huì)貫穿全年的“去庫(kù)存”，這是十分嚴(yán)峻的話題。從供給角度來(lái)看，海關(guān)進(jìn)口量1月下滑13%，2月最終的數(shù)據(jù)還沒(méi)出來(lái)，大概是六萬(wàn)輛左右，相比去年八萬(wàn)多輛，同比下降超過(guò)20%。

　　王存表示，去年十萬(wàn)輛平行進(jìn)口規(guī)模，相比去年140萬(wàn)輛進(jìn)口車，大概占百分之七的比重，而且車源也在逐漸受到控制。因?yàn)榭鐕?guó)公司了解到平行進(jìn)口“陽(yáng)光化”之后，都采取了跨國(guó)或者每個(gè)國(guó)家區(qū)域市場(chǎng)的管控，這對(duì)平行進(jìn)口也會(huì)有些影響。(中新網(wǎng)汽車頻道)