長沙磁浮工程起止線路

　　磁浮列車是利用電磁力抵消地球引力，通過自動控制手段使車體與軌道之間保持一定的間隙(懸浮間隙約為1厘米)，使列車懸浮在軌道上運行，消除了輪軌摩擦與沖擊，與普通輪軌列車相比，具有磨損小、噪聲低、振動小等特點。由于磁懸浮列車車體是“抱”在軌道上運行，和路基一體化，因此絕對不可能脫軌，安全系數(shù)高。長沙中低速磁懸浮設計是我國具有自主知識產(chǎn)權的新技術，也是目前城市軌道交通中最先進的技術。它具有環(huán)保、安全性高、爬坡能力強、轉彎半徑小、建設成本低等優(yōu)點，適用于城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接，可替代輕軌和地鐵。