長沙磁浮工程起止線路

　　磁浮列車是利用電磁力抵消地球引力，通過自動(dòng)控制手段使車體與軌道之間保持一定的間隙(懸浮間隙約為1厘米)，使列車懸浮在軌道上運(yùn)行，消除了輪軌摩擦與沖擊，與普通輪軌列車相比，具有磨損小、噪聲低、振動(dòng)小等特點(diǎn)。由于磁懸浮列車車體是“抱”在軌道上運(yùn)行，和路基一體化，因此絕對(duì)不可能脫軌，安全系數(shù)高。長沙中低速磁懸浮設(shè)計(jì)是我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)，也是目前城市軌道交通中最先進(jìn)的技術(shù)。它具有環(huán)保、安全性高、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、建設(shè)成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接，可替代輕軌和地鐵。