1月21日，北京西站，隨著春節(jié)的臨近，火車站內(nèi)的返鄉(xiāng)客流明顯增多。 新京報(bào)記者 李凱祥 攝　　昨天是臘月二十七，也是2020年春運(yùn)的第12天，記者在北京西站和北京南站看到，隨著春節(jié)的臨近，火車站內(nèi)的返鄉(xiāng)客流明顯增多。根據(jù)鐵路部門的預(yù)測(cè)，臘月二十七至二十九，是鐵路春運(yùn)節(jié)前最高峰。

　　需要提醒近期乘坐京張高鐵的市民，今日起，地鐵13號(hào)線西段(西直門站至霍營(yíng)站區(qū)間)將采取雙向停運(yùn)措施，有前往清河站的旅客請(qǐng)選擇其他交通工具，提前規(guī)劃出行路線和時(shí)間。

　　新京報(bào)記者 裴劍飛

　　新京報(bào)訊 昨日起，鐵路春運(yùn)進(jìn)入節(jié)前最高峰，火車站內(nèi)的返鄉(xiāng)客流明顯增多。北京鐵路局今日計(jì)劃增開旅客列車112列。近期的早高峰擁堵得到了一定程度的緩解，不過晚高峰時(shí)段，北京市內(nèi)各條主要環(huán)路、進(jìn)出城聯(lián)絡(luò)線及商場(chǎng)周邊都容易出現(xiàn)比較嚴(yán)重?fù)矶聽顩r。

　　鐵路迎來節(jié)前高峰

　　今年春運(yùn)臨近各大中小學(xué)放寒假，學(xué)生、務(wù)工、探親客流將高度交織重疊，根據(jù)鐵路部門的預(yù)測(cè)，節(jié)前3天形成客流最高峰。昨日上午，記者在北京西站和北京南站看到，火車站內(nèi)的返鄉(xiāng)客流明顯增多。

　　記者了解到，1月21日，北京鐵路局共發(fā)送旅客109.8萬(wàn)人次，北京地區(qū)合計(jì)發(fā)送旅客69.79萬(wàn)人次，其中北京站17.63萬(wàn)人次，北京西站25萬(wàn)人次，北京南站19.34萬(wàn)人次，北京北站0.88萬(wàn)人次，清河站1.61萬(wàn)人次。

　　據(jù)介紹，北京鐵路局今日計(jì)劃增開旅客列車112列。其中，中長(zhǎng)途旅客列車63列，京津冀地區(qū)短途旅客列車49列。北京站主要增開長(zhǎng)春、哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、阜陽(yáng)、南通、漢口、臨汾、重慶等方向;北京西站主要增開鄭州、武漢 、漢口、十堰、蘭州、西安、南昌、呼和浩特、安慶等方向;北京南站主要增開長(zhǎng)春、哈爾濱、鹽城、濟(jì)南方向。

　　節(jié)后方面，預(yù)計(jì)節(jié)后至二月初將形成探親、務(wù)工的客流小高峰;2月中旬學(xué)生集中返校、務(wù)工人員集中返京，將形成節(jié)后第二個(gè)小高峰。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，2020年春運(yùn)期間，鐵路、民航和公路省際進(jìn)出京客運(yùn)量達(dá)4573.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.9%。其中，鐵路3171.9萬(wàn)人次、民航1250萬(wàn)人次、公路省際客運(yùn)151.5萬(wàn)人次，同比分別增長(zhǎng)4%、增長(zhǎng)1.6%、減少9.1%。市內(nèi)地面公交2.97億人次，同比下降0.9%;軌道交通3.72億人次，同比增長(zhǎng)3%。

　　市內(nèi)晚高峰壓力大

　　近兩日，各大火車站、機(jī)場(chǎng)周邊的交通變得格外忙碌。據(jù)北京市交管局的大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)信息顯示，春運(yùn)期間通常4時(shí)至11時(shí)為旅客乘車去機(jī)場(chǎng)、火車站的高峰。今年是大興機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)行后，迎來的首個(gè)春運(yùn)，預(yù)計(jì)與去往大興機(jī)場(chǎng)的接駁交通站點(diǎn)，容易出現(xiàn)客流增加的情況，較突出的有北京西站、草橋地鐵站。京張高鐵投入運(yùn)行后，北京北站、清河站的客流量也會(huì)有所增加，周邊道路通行也將面臨較大壓力。

　　記者注意到，根據(jù)北京市交通委的數(shù)據(jù)通報(bào)顯示，近期的早高峰擁堵得到了一定程度的緩解，不過市民外出訪友、購(gòu)買年貨的需求比較集中，特別是在晚高峰時(shí)段，北京市內(nèi)各條主要環(huán)路、進(jìn)出城聯(lián)絡(luò)線及商場(chǎng)周邊都容易出現(xiàn)比較嚴(yán)重?fù)矶聽顩r。

　　北京市交管部門表示，受節(jié)前集中采購(gòu)等因素影響，玉泉營(yíng)商圈、新發(fā)地商圈、十里河商圈、大郊亭商圈、廣順橋、海淀五彩城、錦繡大地批發(fā)市場(chǎng)周邊等區(qū)域，容易出現(xiàn)車行緩慢的情況。其中，南三環(huán)玉泉營(yíng)橋區(qū)的擁堵情況較突出，通常在工作日6時(shí)至7時(shí)，15時(shí)至17時(shí)前后與通勤出行車流重合，影響南三環(huán)西段車輛的通行。同時(shí)，王府井、建國(guó)門、金融街、西單、國(guó)貿(mào)、大柵欄、藍(lán)色港灣、大悅城等繁華商圈周邊交通壓力也將有所上升。

　　據(jù)北京市交管局對(duì)近三年春運(yùn)期間北京市道路交通事故規(guī)律特點(diǎn)和事故易發(fā)區(qū)域進(jìn)行分析、研判，綜合近三年數(shù)據(jù)看，春運(yùn)期間北京市交通事故總體呈現(xiàn)節(jié)前較多、假期平穩(wěn)、節(jié)后反彈的“V”字形分布特點(diǎn)。交管部門提示，春節(jié)前后高速公路進(jìn)出京流量增加，春節(jié)期間車流量減少高速公路上駕駛?cè)巳菀鬃⒁饬Σ患?、車速較快，高速路事故風(fēng)險(xiǎn)較大。此外，這段時(shí)間聚會(huì)飲酒機(jī)會(huì)增多，易出現(xiàn)酒后駕車違法行為，酒駕事故風(fēng)險(xiǎn)較高。

　　■ 相關(guān)

　　京張高鐵增發(fā)4對(duì)北京北至太子城列車

　　記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北京鐵路局”)獲悉，從1月21日開始到1月31日，京張高鐵北京北站至太子城站增發(fā)4對(duì)高鐵列車。

　　北京鐵路局表示，京張高鐵自2019年12月30日開通以來，北京去往太子城參與冰雪旅游熱情持續(xù)高漲。隨著春節(jié)假期的臨近，冰雪旅游繼續(xù)升溫，為了更好滿足民眾賞雪、滑雪旅游需求，助力人民群眾春節(jié)期間冬季休閑度假出行，根據(jù)客流分析和預(yù)測(cè)，北京鐵路局自1月21日至31日，再增北京北站至太子城站4對(duì)高鐵列車，分別是G8831/G8832次、G8833/G8834次、G8835/G8836次、G8837/G8838次，北京去往太子城的旅客列車共計(jì)達(dá)到11對(duì)。

　　據(jù)了解，此次新增4對(duì)太子城方向高鐵列車，均安排在北京北站始發(fā)終到，清河站也安排停車辦理業(yè)務(wù)，將有效緩解北京地鐵13號(hào)線22日至29日西直門至霍營(yíng)間臨時(shí)停運(yùn)期間的市政交通壓力，有效保障旅客出行需求。

　　■ 提示

　　地鐵13號(hào)線西段今起停運(yùn)8天

　　今日起，地鐵13號(hào)線西段(西直門站至霍營(yíng)站區(qū)間)將采取雙向停運(yùn)措施。前往清河站的旅客請(qǐng)選擇其他交通工具，提前規(guī)劃出行路線和時(shí)間。

　　記者了解到，13號(hào)線停運(yùn)是為了配合林萃路道路下穿地鐵的施工改造。林萃路南起北五環(huán)路，北至回南北路，跨越海淀、昌平兩區(qū)，縱跨清河、西三旗、霍營(yíng)、回龍觀等地，下穿市郊鐵路S2線、S5線、東北環(huán)線鐵路、地鐵13號(hào)線等國(guó)鐵、地鐵線路，道路全長(zhǎng)7.6公里。道路性質(zhì)為城市主干路，除西三旗北路至黃平東路930米路段受拆遷影響一直未能實(shí)現(xiàn)規(guī)劃外，其余路段均已通車。

　　根據(jù)道路施工規(guī)劃，向北延伸的林萃路在黃土店火車站及霍營(yíng)地鐵站與4條鐵路線、4條地鐵線交叉，道路施工勢(shì)必要下穿這8條軌道線。因此，將通過設(shè)置箱涵框架橋的方式下穿市郊鐵路S2線、S5線，東北環(huán)線鐵路和地鐵13號(hào)線。由于林萃路建設(shè)需斷行13號(hào)線1、2號(hào)出入段線，若西直門至回龍觀站區(qū)間正常運(yùn)營(yíng)，13號(hào)線車輛將無(wú)法回車輛段進(jìn)行檢修。因此，施工期間13號(hào)線西段(西直門站-霍營(yíng)站區(qū)間)將暫停運(yùn)營(yíng)。

　　立水橋附近設(shè)有地鐵車輛段折返線路，可滿足列車正常運(yùn)營(yíng)、檢修需求，東直門站-立水橋站區(qū)間正常運(yùn)營(yíng)。交通部門預(yù)計(jì)，總共工程時(shí)長(zhǎng)為186小時(shí)，1月30日(正月初六)首班車，地鐵13號(hào)線全線恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。