[邯鄲新聞]9月25日下午14點(diǎn)30分，隨著晏城北-晏城-焦斌區(qū)間雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞順利開(kāi)通，標(biāo)志著邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程濟(jì)南局管段新建正線(xiàn)全面開(kāi)通，邯濟(jì)鐵路擴(kuò)容改造工程山東段實(shí)現(xiàn)貫通。未來(lái)通過(guò)邯濟(jì)鐵路，濟(jì)南至邯鄲、聊城將開(kāi)行旅客列車(chē)。

　　邯濟(jì)鐵路起自京廣鐵路邯鄲南站，終到濟(jì)南樞紐焦斌站，橫跨京滬鐵路，途經(jīng)河北省邯鄲市、山東省聊城市、德州市轄區(qū)。邯濟(jì)鐵路位于河北省東南部和山東省西北部，西連邯長(zhǎng)鐵路，東接膠濟(jì)鐵路，并與京廣、京九、京滬三大干線(xiàn)銜接，是山西中南部地區(qū)重要的煤炭外運(yùn)通路，也是我國(guó)鐵路網(wǎng)東西向主干道之一。然而，由于單線(xiàn)內(nèi)燃牽引，其運(yùn)能運(yùn)量一直受限且無(wú)法開(kāi)通客運(yùn)功能。

　　2010年10月，國(guó)家將邯濟(jì)鐵路電氣化擴(kuò)能工程列為“十一五”規(guī)劃中的重點(diǎn)工程，對(duì)邯濟(jì)線(xiàn)自邯鄲南站至晏城北站正線(xiàn)增建二線(xiàn)并進(jìn)行電氣化改造。邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程由山東省、河北省、原鐵道部共同出資投建，中鐵十局、中鐵十六局、中鐵二十一局等單位施工，該線(xiàn)全長(zhǎng)248.61公里，新建特大橋9座、梁式大中小橋64座，改建涵洞1075座;新建正線(xiàn)鋪軌399.52公里、站線(xiàn)鋪軌96.71公里，工程總投資69.77億元，

　　鐵路改造完成后，將結(jié)束邯鄲至山東沒(méi)有客運(yùn)鐵路的歷史，年貨運(yùn)能力由2000萬(wàn)噸提升至13000萬(wàn)噸，列車(chē)速度提升至120公里/小時(shí)，日開(kāi)行旅客列車(chē)提升至13對(duì)。全線(xiàn)設(shè)19個(gè)車(chē)站，其中邯鄲南站、聊城北站為區(qū)段站，晏城北為輔助編組站，其余為中間站。作為中間站的聊城北站，未來(lái)也將開(kāi)通直達(dá)濟(jì)南，遠(yuǎn)期開(kāi)行至青島、煙臺(tái)的火車(chē)。