近年來(lái)，市區(qū)街頭經(jīng)常能看到一種外形與微型機(jī)動(dòng)車(chē)相似的老年代步車(chē)，它一般使用電能作為動(dòng)力，頗受老年人青睞。可是，年事已高的老人開(kāi)著老年代步車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，時(shí)而變道，時(shí)而闖紅燈，讓人不禁為他們捏把冷汗。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，老年代步車(chē)風(fēng)靡的背后，有著“名不正言不順”的尷尬，無(wú)牌照，無(wú)駕駛證，無(wú)保險(xiǎn)，這樣的“三無(wú)”產(chǎn)品上路，其安全隱患不言而喻。

　　“三無(wú)”代步車(chē)市場(chǎng)熱銷(xiāo)

　　長(zhǎng)湖橋小北堡一帶是邯鄲市電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售集聚地，從橋南側(cè)至邯大路2公里的距離內(nèi)密布著奇瑞、大唐、時(shí)風(fēng)、微米、三洋等數(shù)十個(gè)品牌電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售商，道路兩旁擺放著各色車(chē)身的三輪、四輪代步車(chē)。記者了解到，按照車(chē)身材質(zhì)優(yōu)劣、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)弱、蓄電池容量大小等標(biāo)準(zhǔn)，各品牌三輪車(chē)的售價(jià)約在2800元-6800元，四輪車(chē)售價(jià)26000元-80000元，倒車(chē)影像、電風(fēng)扇、冷風(fēng)壓縮機(jī)各種配置應(yīng)有盡有。“這兩天天氣不好，擋風(fēng)擋雨的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量明顯增加，這個(gè)月已賣(mài)十幾輛。”一家品牌店的店員說(shuō)。

　　“不用上牌，不用考駕照，不用買(mǎi)保險(xiǎn)，車(chē)子付了錢(qián)就能開(kāi)上路。”該店銷(xiāo)售人員介紹，店內(nèi)的代步車(chē)速度最快可以達(dá)到每小時(shí)40公里。“不是說(shuō)四輪電動(dòng)車(chē)不掛牌不能上路嗎?”面對(duì)記者的提問(wèn)，銷(xiāo)售人員說(shuō)，“你街頭看看，有多少車(chē)都在跑?法不責(zé)眾，你放心，這種車(chē)速度很慢，屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，如果發(fā)生了磕磕碰碰，交警不會(huì)找你麻煩的。”

　　一位正在挑選電動(dòng)四輪車(chē)的老人說(shuō)：“買(mǎi)這車(chē)就是為了接孫子上學(xué)放學(xué)的，我年紀(jì)大了，刮風(fēng)下雨時(shí)確實(shí)不方便，四輪車(chē)比三輪的穩(wěn)當(dāng)，身邊不少人都買(mǎi)了，所以我也來(lái)看看。”

　　據(jù)了解，真正的老年代步車(chē)實(shí)則為一種醫(yī)療器械，車(chē)速基本控制在每小時(shí)10公里之內(nèi)，且不能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。而今路面上常見(jiàn)的老年代步車(chē)多為蓄電池或者燃油驅(qū)動(dòng)的非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車(chē)，是銷(xiāo)售商或廠家為滿(mǎn)足消費(fèi)者需要而自行延伸出來(lái)的產(chǎn)品。

　　“這些車(chē)外表看似光鮮，實(shí)際內(nèi)部零件都是拼湊的，在產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能上缺乏保障。它們大都沒(méi)有在工信部門(mén)公布的目錄內(nèi)，不能掛牌、不能買(mǎi)保險(xiǎn)，交通隱患極大。”某品牌代理商說(shuō)道。

　　老年代步車(chē)的愛(ài)恨情仇

　　外形小巧時(shí)尚的代步車(chē)如今頻頻出現(xiàn)，雖然給不少人帶來(lái)了便利，卻也因無(wú)牌照、無(wú)駕照、無(wú)保險(xiǎn)成為“安全陷阱”。

　　家住市區(qū)的李先生剛買(mǎi)了一輛四輪老年代步車(chē)。“我兩萬(wàn)多元買(mǎi)的，平時(shí)就接送孩子上下學(xué)時(shí)開(kāi)。電池壽命說(shuō)是維持6年，充電一次能跑50公里路程，一星期充一次電，比汽車(chē)省錢(qián)又能遮風(fēng)擋雨，體積小，通行能力強(qiáng)，還不怕電子警察，我覺(jué)得挺值。”李先生說(shuō)。

　　記者在邯鄲市一小學(xué)門(mén)口采訪了數(shù)位四輪電動(dòng)車(chē)車(chē)主，他們多數(shù)是老年人，大家都認(rèn)為能遮風(fēng)擋雨是老年代步車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)，很值得購(gòu)買(mǎi)。“家里充電一次不到1元，這類(lèi)車(chē)唯一擔(dān)心的就是電池，但即便兩年花兩三千元更換電池，也很劃算。”一位車(chē)主說(shuō)道。

　　雖然老年代步車(chē)受到不少人青睞，但也讓行駛在路上的機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)有點(diǎn)頭疼。“有的老年代步車(chē)速度很慢，而且經(jīng)常開(kāi)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，這樣一來(lái)后面就全堵住了，我們只能干著急。”市民劉先生說(shuō)，自己好幾次在市區(qū)開(kāi)車(chē)遇上老年代步車(chē)，只能跟在后面慢慢挪。“他們一般都沒(méi)上保險(xiǎn)，要真是發(fā)生了意外，那可就倒霉了。希望有關(guān)部門(mén)能查一查，老年代步車(chē)上路真的不安全。”

　　一位業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，雜牌的老年代步車(chē)車(chē)身往往設(shè)計(jì)得很窄，且底盤(pán)很輕，而高度又比較高，重心較高，在行駛中很容易出現(xiàn)上飄、傾斜等意外狀況。“因?yàn)閯x車(chē)構(gòu)件的設(shè)計(jì)多采用抱剎，要用很大力量踩到底才能剎車(chē)，對(duì)反應(yīng)慢、力度欠缺的老年人來(lái)說(shuō)非常危險(xiǎn)。”

　　老年代步車(chē)的“不安全”還包括駕駛者不遵守交通規(guī)則。實(shí)際上，這種場(chǎng)景在街頭經(jīng)常會(huì)看到：紅燈已亮，一輛老年代步車(chē)卻不管不顧沖了過(guò)去，讓正常行駛的轎車(chē)不得不剎車(chē)避讓。除此之外，隨意占道、停留、逆向行駛，老年代步車(chē)“不守規(guī)矩”的地方還真不少。

　　“一旦發(fā)生交通事故，由于車(chē)輛本身的原因，無(wú)牌、無(wú)證、無(wú)保險(xiǎn)，受害人也得不到有效理賠。”在人民路執(zhí)勤的一位民警表示，不文明的電動(dòng)車(chē)駕駛習(xí)慣和與日俱增的電動(dòng)車(chē)交通事故，正在給日益擁堵的城市交通雪上加霜。

　　“身份”確定后的為難情結(jié)

　　依靠電力驅(qū)動(dòng)的老年代步車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，還是非機(jī)動(dòng)車(chē)?其實(shí)，在2015年，邯鄲市交警部門(mén)就已將以電池、太陽(yáng)能等為驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)四輪車(chē)明確列入第二類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)序列。

　　“電動(dòng)四輪機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主應(yīng)主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)進(jìn)行備案、注冊(cè)、登記，取得合法車(chē)輛號(hào)牌，且駕駛?cè)藨?yīng)取得相應(yīng)資格駕駛證，方可上路行駛。未列入國(guó)家工信部機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告目錄的，不能依法取得車(chē)輛號(hào)牌的電動(dòng)四輪機(jī)動(dòng)車(chē)禁止上路行駛。”市交警支隊(duì)工作人員表示，電動(dòng)四輪車(chē)大部分未經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)主管部門(mén)批準(zhǔn)認(rèn)可，安全性能不達(dá)標(biāo)，但因其價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，數(shù)量日益增加。駕駛?cè)艘灿勺畛醯睦夏耆税l(fā)展為各類(lèi)人群，存有嚴(yán)重交通安全隱患。

　　交警部門(mén)表示，邯鄲市對(duì)老年代步車(chē)治理工作已有明確規(guī)定，對(duì)無(wú)證駕駛電動(dòng)四輪車(chē)輛，按照無(wú)證駕駛第二類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)，處1000元罰款，可以并處15日以下拘留;對(duì)無(wú)牌電動(dòng)四輪車(chē)輛上路行駛的，處200元罰款，記12分，并扣車(chē)。以汽油、柴油、天然氣等燃料或以電池、太陽(yáng)能為驅(qū)動(dòng)力的，整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò)400公斤的不帶駕駛室的三輪車(chē)輛，或整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò)600公斤的帶駕駛室的三輪車(chē)輛，主城區(qū)東柳大街以西、學(xué)院路以北、鐵西大街以東、聯(lián)紡路以南范圍內(nèi)禁止通行，禁行時(shí)間為：主干道7：00—20：00;次干道、小街巷7：00—9：00，11：00—15：00，17：00—20：00，其它時(shí)間允許通行。

　　既然“身份”已定，措施已有，為何邯鄲街頭仍有“三無(wú)”老年代步車(chē)肆意橫行?

　　“上周我們截住一輛代步車(chē)，結(jié)果車(chē)?yán)锵聛?lái)一個(gè)大媽張嘴就罵，說(shuō)自己老伴急著去醫(yī)院看病，我們只能放人家走了。”一位交警說(shuō)。代步車(chē)駕駛者多為老年人，辦駕照并不現(xiàn)實(shí)，雖然老年代步車(chē)治理有法可依，但執(zhí)法難度大，所以更應(yīng)從源頭治起。

　　明知是非法的“老年代步車(chē)”，執(zhí)法者又面臨“人情困境”——誰(shuí)能對(duì)那些老年人開(kāi)出罰單?

　　“代步車(chē)有客觀的市場(chǎng)需要，很難一禁了之。”有專(zhuān)家指出，現(xiàn)實(shí)中不能只從路面執(zhí)法這一“堵”的層面進(jìn)行管理。既然“三無(wú)”老年代步車(chē)已經(jīng)“上路”，那么在相關(guān)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策，以扶持和疏導(dǎo)的態(tài)度來(lái)引導(dǎo)這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。讓老年人合情合法地開(kāi)著安全舒適的代步車(chē)上路。

　　來(lái)源：中原商報(bào)