明天就是除夕了，很多市民會踏上回家過年的行程。記者從省交管局了解到，根據(jù)2013年全省道路交通事故成因分析報告，駕車時有其他妨礙安全行車的行為、未按規(guī)定讓行、無證駕駛、超速行駛、逆向行駛、酒后駕駛是引發(fā)我省交通事故的“六大主因”;而8條段高速公路每公里死亡人數(shù)均高于全省平均數(shù)，提醒廣大駕駛?cè)诵旭傔@些路段時需特別謹(jǐn)慎。

　　七成事故源于6大交通違法行為

　　根據(jù)省交管局的數(shù)據(jù)分析，大家深惡痛絕的酒后駕駛造成的單起事故死亡率最高。但在2013年大力度的酒駕查處下，酒后駕駛這種最嚴(yán)重違法行為導(dǎo)致事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比呈大幅下降的態(tài)勢，與去年同比分別下降35.9%和50.2%，酒后駕車引發(fā)事故起數(shù)、死亡人數(shù)只占總數(shù)的1%、1.96%。但是平均單起事故死亡率0.44，是平均數(shù)的1.9倍，由此可以看出酒后駕駛不出事故則已，一出就可能危及生命。

　　超速行駛引發(fā)事故起數(shù)、死亡人數(shù)與去年同比分別下降35.7%和57.4%，分別占總數(shù)的10.55%、9.6%，這得益于去年以來的嚴(yán)格記分管理和電子眼的大量抓拍。

　　駕車時有其他妨礙安全行車的行為、未按規(guī)定讓行、無證駕駛、超速行駛、逆向行駛、酒后駕駛這“六大主因”引發(fā)事故起數(shù)和死亡人數(shù)占了交通事故總數(shù)的70.7%、71%，占到了總數(shù)的三分之二還多。其中，未按規(guī)定讓行引發(fā)事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別占總數(shù)的11.79%、6.24%，占比也很大。交管部門提醒，文明行駛、相互禮讓是每一名合格駕駛?cè)硕夹枰袷氐淖畹蜆?biāo)準(zhǔn)。

　　8條高速公路事故多發(fā)

　　從事故發(fā)生起數(shù)的路段來分析，排名前三位的路段是京港澳、大廣、京昆高速;按每公里死亡人數(shù)分析，榮烏、京昆、京哈高速位居前三。經(jīng)統(tǒng)計，榮烏、京昆、京哈、京藏、京新、京港澳、大廣、青銀這8條高速公路每公里死亡人數(shù)均高于全省平均數(shù)，也是大家行駛需要多多小心的路段。

　　省交管局指出，通行環(huán)境單一的高速公路引發(fā)交通事故的要素也相對集中，大家一定要注意以下幾個方面：

　　時間：凌晨和早晨時段事故發(fā)案集中，0-3時和6-9時發(fā)生的事故分別占總數(shù)的17.4%、16.1%，這一時段駕駛?cè)似隈{駛現(xiàn)象多，易引發(fā)事故。

　　地點(diǎn)：收費(fèi)站下路的匝道口、橋梁路段、互通立交處事故發(fā)案突出，這三處特殊路段事故發(fā)案共占總數(shù)的26.5%，因駕駛員路況不熟、安全意識淡薄，車輛駛過站口或分叉口而停車、倒車甚至逆行，引發(fā)交通事故。

　　形態(tài)：在事故形態(tài)中，車輛行進(jìn)中追尾、刮擦事故占總數(shù)的81.4%，表明駕駛?cè)宋幢３中熊囬g距、隨意變更車道等動態(tài)違法行為仍較為突出。

　　車型：事故車型中貨運(yùn)車輛發(fā)生事故所占比重最大，占事故總數(shù)的62.8%，而貨車通行我省高速公路的數(shù)量僅占總車流量的37.5%，從中反映出貨車事故發(fā)案比例相對較高。

　　駕齡：1-5年駕齡駕駛?cè)私煌ㄕ厥缕啵际鹿士倲?shù)的45.7%，反映出新手駕駛員缺乏高速行駛經(jīng)驗，駕車時容易操作不當(dāng)引發(fā)事故，實際中存在隨意鉆擠穿插、停車、倒車甚至逆行等易誘發(fā)事故的不良行為。

　　另外，近期京港澳高速石安段改擴(kuò)建施工路段事故發(fā)案突出，山區(qū)路段的原石太高速事故明顯多發(fā);張石高速自去年3月份開通以來，共發(fā)生交通事故131起，其中下坡路段的云蒙山1、3號隧道和紫荊關(guān)4號隧道發(fā)生事故122起，死亡9人，受傷65人，事故發(fā)案占總數(shù)的91%。提醒廣大駕駛?cè)?，在?jīng)過上述路段時謹(jǐn)慎駕駛。