[河北新聞]15日，石家莊地鐵3號(hào)線的5個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了一批“新學(xué)生”：來(lái)自石家莊鐵道大學(xué)各院系的7名年輕教授。他們不是地鐵承建方聘請(qǐng)的工程指導(dǎo)專家，也不同于以往的本科生實(shí)習(xí)，而是在城市的地下“蹲點(diǎn)”一年，參與地鐵工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理工作。用該校博士生導(dǎo)師、副校長(zhǎng)陳進(jìn)杰的話說(shuō)，“不干體力活兒，但每天和工人們?cè)谝黄?rdquo;。

　　前一天，石家莊鐵道大學(xué)與石家莊地鐵3號(hào)線的承建單位中國(guó)鐵建17局集團(tuán)公司簽訂人才共享協(xié)議。作為其中一項(xiàng)內(nèi)容，該校首批青年教師將進(jìn)駐該企業(yè)的施工點(diǎn)，進(jìn)行為期一年的工程實(shí)踐鍛煉。據(jù)陳進(jìn)杰介紹，這7名教師都擁有名牌大學(xué)博士、碩士學(xué)位，也都是學(xué)校的教學(xué)骨干，具有教授、副教授職稱。所謂“實(shí)踐鍛煉”，就是接受學(xué)校和中鐵17局的雙重管理，以脫產(chǎn)的形式，在施工一線接受學(xué)校老教授、中鐵17局工程專家的雙重指導(dǎo)，在生產(chǎn)一線發(fā)現(xiàn)科學(xué)問(wèn)題，提升教學(xué)科研能力，提高課堂授課的生動(dòng)性、實(shí)戰(zhàn)性。

　　這是該校與中鐵17局繼聯(lián)合建設(shè)央企進(jìn)冀“工程地質(zhì)災(zāi)害防控工程中心”河北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之后的又一次戰(zhàn)略合作，也是學(xué)校在青年教師培養(yǎng)方面的一項(xiàng)改革舉措。談起校方的初衷，陳進(jìn)杰表示，當(dāng)前學(xué)校的青年教師，大多從本科生讀碩士、博士，“從一個(gè)校門進(jìn)另一個(gè)校門”，缺乏實(shí)踐鍛煉和檢驗(yàn)。目前，大學(xué)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于有一批理論知識(shí)深厚、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的青年教師。石家莊鐵道大學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的理念是“下得去、用得上、留得住、發(fā)展快”，要想學(xué)生好就業(yè)、就好業(yè)，教師首先要“沉下來(lái)”、“接地氣”。

　　連日來(lái)，中新網(wǎng)記者進(jìn)入石家莊地鐵建設(shè)工地，先后接觸這批教授級(jí)“見習(xí)生”，分享他們的城市“地下之旅”。

　　站在石家莊地鐵工程三號(hào)線小灰樓站的施工現(xiàn)場(chǎng)，任杰顯得有些興奮。畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)的她是位“70后”，目前擔(dān)任石家莊鐵道大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授，研究方向是機(jī)電一體化。這位女博士告訴記者：“親眼看到了我們學(xué)校參與設(shè)計(jì)的盾構(gòu)機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)的使用情況。這對(duì)我們下一步的科研非常有好處。”

　　炎炎夏日，盡管身處城市地下，記者還是感覺到汗水順著安全帽不斷流下來(lái)。市民期待良久的站臺(tái)已見雛形，布滿管線的隧道正以每天大約30米的速度伸向遠(yuǎn)方。一邊在有些顫動(dòng)的腳手架上行走，任杰一邊提醒記者在隧道里的行走方法。她認(rèn)為自己非常幸運(yùn)，因?yàn)樵谝恍┑胤?，特別是南方的隧道和涵洞施工現(xiàn)場(chǎng)，是女性禁入的。她認(rèn)為工程人員可能出于某種迷信，有一次，她曾千里迢迢趕到某施工現(xiàn)場(chǎng)，卻因?yàn)樯頌橐幻员痪芩淼乐猓杏X非常尷尬?，F(xiàn)在，在家門口能有這樣的學(xué)習(xí)、實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓她倍感珍惜。

　　同樣來(lái)自該校機(jī)械工程學(xué)院的汪西應(yīng)教授也是位“70后”，在該校與中鐵17局人才共享協(xié)議簽字儀式上，曾代表青年教師發(fā)言。他表示，在企業(yè)實(shí)踐鍛煉期間，一定謙虛謹(jǐn)慎，聽從企業(yè)工作安排，聽從企業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)，為石家莊地鐵建設(shè)服好務(wù)。他的研究方向是工程機(jī)械，面對(duì)記者表示：“我想借這次機(jī)會(huì)，從機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用方面做一個(gè)深入的學(xué)習(xí)，將來(lái)把最先進(jìn)的、在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用最廣泛的機(jī)械知識(shí)，引入到課堂當(dāng)中，使學(xué)生知識(shí)的獲取始終站在最前沿。”

　　資料顯示，石家莊鐵道大學(xué)的前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院，創(chuàng)建于1950年，系當(dāng)時(shí)全軍全國(guó)重點(diǎn)院校。1984年轉(zhuǎn)屬原鐵道部，更名為石家莊鐵道學(xué)院。2000年劃轉(zhuǎn)河北省，實(shí)行中央與地方共建。2010年更名為石家莊鐵道大學(xué)，現(xiàn)為河北省重點(diǎn)骨干大學(xué)，國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局與河北省政府共建高校。中國(guó)科學(xué)院院士申長(zhǎng)雨，中國(guó)工程院院士杜彥良，英國(guó)皇家工程院院士、諾丁漢大學(xué)副校長(zhǎng)余海歲等，均畢業(yè)于該校。

　　在石家莊鐵道大學(xué)黨委書記、校長(zhǎng)王岳森看來(lái)，此次教授“下工地”，是該校黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的一項(xiàng)內(nèi)容。據(jù)介紹，石家莊地鐵2012年開工以來(lái)，該校及時(shí)把“依托地鐵建設(shè)，鍛煉教師隊(duì)伍，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)”，作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性舉措列入師資培養(yǎng)規(guī)劃。目前，該校有近20名教授受聘石家莊軌道交通公司和施工單位的專家顧問(wèn)，學(xué)校主持起草的《石家莊市軌道交通工程資料管理規(guī)程》填補(bǔ)了河北省城市軌道交通工程資料管理的空白。

　　王岳森表示，多年來(lái)，石家莊鐵道大學(xué)注重教師工程素質(zhì)和工程精神的培養(yǎng)，注重培養(yǎng)需求的緊密對(duì)接和基層成才的管道暢通，“我們最直接的收獲就是，在大學(xué)生就業(yè)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻的情況下，我們的畢業(yè)生受到了用人單位的普遍歡迎，贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該校本科畢業(yè)生的就業(yè)率連年保持在96%以上，僅在石家莊地鐵1號(hào)線和3號(hào)線參建單位中，就有10個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或總工程師畢業(yè)于該校。截至目前，該校2014屆3416名畢業(yè)生簽約率達(dá)到了88.7%。