[河北新聞]日前，在省會(huì)青園街和談北路等街道的斑馬線前，地面上噴涂了“車讓人”的醒目提示，這一提示讓途經(jīng)的步行人和騎車人倍感溫馨，記者從石家莊市公安交管局規(guī)劃設(shè)施大隊(duì)獲悉，省會(huì)將有更多斑馬線前被施劃類似的標(biāo)語(yǔ)。公安交管部門(mén)表示，當(dāng)前省會(huì)機(jī)動(dòng)車呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，在斑馬線前施劃避讓行人的提示語(yǔ)，一方面意在保障行人通行斑馬線的絕對(duì)路權(quán)，另一方面也希望能夠進(jìn)一步降低事故發(fā)生率。

　　亮點(diǎn)：

　　“車讓人”提示前，機(jī)動(dòng)車主動(dòng)減速

　　昨日下午，記者來(lái)到省會(huì)談北路，在談北路的一處斑馬線前，地面涂劃著“車讓人”三個(gè)醒目的大字。記者看到，這里既然不是路口，也沒(méi)有信號(hào)燈控制，但是過(guò)往的機(jī)動(dòng)車在經(jīng)過(guò)這幾個(gè)字之前，往往會(huì)主動(dòng)減一下速，然后再通過(guò)斑馬線，可見(jiàn)，這三個(gè)字的作用十分明顯。

　　“這個(gè)‘車讓人’的提示看起來(lái)很溫馨啊。”據(jù)一位附近居民介紹，談北路雖然狹窄，但是在平峰時(shí)段，機(jī)動(dòng)車通行速度卻較快，以前機(jī)動(dòng)車駛過(guò)斑馬線時(shí)基本不減速，也很少有車主動(dòng)避讓行人，如今斑馬線前施劃上“車讓人”這三個(gè)大字，效果十分明顯，經(jīng)過(guò)可以見(jiàn)到機(jī)動(dòng)車排隊(duì)等待行人先過(guò)街的場(chǎng)景。

　　點(diǎn)贊：

　　“土辦法”未必不是好辦法

　　針對(duì)斑馬線前的“車讓人”提示，見(jiàn)者好評(píng)如潮。

　　對(duì)此，省會(huì)一位律師表示，機(jī)動(dòng)車避讓行人，是我國(guó)交法的精神之一，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。這位律師說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)，在道路過(guò)街的斑馬線前，應(yīng)當(dāng)設(shè)置提示牌，提示過(guò)往車輛主動(dòng)避讓行人。但事實(shí)上，省會(huì)司機(jī)對(duì)交法的理解水平參差不齊，對(duì)于這些標(biāo)識(shí)牌，有的司機(jī)可能看不懂。更有一些司機(jī)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車避讓行人的理念較為淡薄，即使看到了提示牌，也會(huì)與行人爭(zhēng)行搶行。因此，用“車讓人”這三個(gè)醒目的提示語(yǔ)，替換冷冰冰的制式提示牌，可以說(shuō)是現(xiàn)場(chǎng)普法，并以法之名保障行人在斑馬線上的行路尊嚴(yán)和絕對(duì)路權(quán)，“這個(gè)辦法看起來(lái)可能有點(diǎn)土，但絕對(duì)是個(gè)好辦法，好創(chuàng)新。”這位律師表示。

　　深入：

　　機(jī)動(dòng)車日增千輛，交管推進(jìn)車讓人

　　據(jù)了解，當(dāng)前，包括省會(huì)裕華路在內(nèi)的許多城市主干道，均取消了右轉(zhuǎn)箭頭綠燈，機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)，要在右轉(zhuǎn)箭頭紅燈變暗時(shí)，方可進(jìn)行，而取消右轉(zhuǎn)箭頭綠燈的目的，就是為了促使機(jī)動(dòng)車主動(dòng)避讓路口的過(guò)街行人。

　　對(duì)此省會(huì)公安交管部門(mén)表示，以前右轉(zhuǎn)箭頭綠燈亮?xí)r，機(jī)動(dòng)車在路口右轉(zhuǎn)，往往會(huì)與路口正常通行的行人發(fā)生沖突，一旦發(fā)生事故，經(jīng)常有司機(jī)認(rèn)為事故發(fā)生在綠燈放行狀態(tài)，自己不應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，但事實(shí)上，即使右轉(zhuǎn)箭頭燈變綠，依據(jù)交法，機(jī)動(dòng)車也要主動(dòng)避讓正常通行的行人，出現(xiàn)事故，機(jī)動(dòng)車往往也要負(fù)主要責(zé)任。這也是省會(huì)和國(guó)內(nèi)其他一些大城市紛紛取消右轉(zhuǎn)箭頭綠燈的原因。如今，機(jī)動(dòng)車在主干道上右轉(zhuǎn)，沒(méi)有了綠燈指示，機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)時(shí)也就不再那么“理直氣壯”。

　　公安交管部門(mén)表示，無(wú)論是取消右轉(zhuǎn)箭頭綠燈，還是在道路斑馬線前涂劃“車讓人”的標(biāo)識(shí)，都是為了進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車避讓行人的理念。當(dāng)前，省會(huì)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量以每個(gè)工作日平均一千輛的速度遞增，與之相對(duì)應(yīng)的是，省會(huì)道路面積不但未增長(zhǎng)，反而因地鐵和各類施工“縮水”。因此，公安交管部門(mén)才考慮采取各種措施確立行人的絕對(duì)路權(quán)。

　　記者從石家莊市公安交管局獲悉，當(dāng)前，該局規(guī)劃設(shè)施大隊(duì)正進(jìn)行新一輪標(biāo)志標(biāo)線施劃工作，在此次施劃中，類似“車讓人”的提示，將出現(xiàn)在省會(huì)二環(huán)內(nèi)的多數(shù)主要街道，公安交管部門(mén)提醒廣大司機(jī)，在經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)，“車讓人”的提示看在眼里，更要留在心中。