省會(huì)方興路發(fā)生了一起交通事故。一名58歲婦女騎自行車(chē)逆行時(shí)，與順行騎電動(dòng)車(chē)的15歲女孩相撞，婦女不治身亡。民警稱(chēng)交法規(guī)定：駕駛電動(dòng)車(chē)必須年滿(mǎn)16周歲?！拘侣剬?zhuān)題：新型馬路殺手頻釀慘禍】

　　電動(dòng)車(chē)以其價(jià)廉、便捷等特點(diǎn)，成為不少人出行的首選。隨著電動(dòng)車(chē)數(shù)量和使用的增多，由其引發(fā)的交通事故逐漸上升，街頭電動(dòng)車(chē)違規(guī)行駛隨處可見(jiàn)。為了廣大市民的生命安全，消除街頭電動(dòng)車(chē)亂象迫在眉睫。

　　探訪

　　電動(dòng)車(chē)加速闖紅燈“瀟灑”飛馳

　　街頭的電動(dòng)車(chē)到底存在哪些亂象?昨日記者上街觀察，結(jié)果可以用一句話形容：“不看不知道，一看嚇一跳。”

　　昨日8時(shí)，記者先來(lái)到中山路與體育大街路口。當(dāng)南北方向變成紅燈后，一輛由北往南的電動(dòng)車(chē)見(jiàn)東西方向車(chē)流起步稍慢，騎電動(dòng)車(chē)男子到路口時(shí)沒(méi)有剎車(chē)，反而加速?zèng)_過(guò)紅燈，飛速駛過(guò)路口，一路向南飛速駛離。記者沿中山路西行發(fā)現(xiàn)，明明路邊有專(zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，可不少騎電動(dòng)車(chē)的市民卻在機(jī)動(dòng)車(chē)道騎行。飛速駛過(guò)的車(chē)流中，不時(shí)沖出一兩輛電動(dòng)車(chē)，這些騎車(chē)人好似在和時(shí)間賽跑，一些電動(dòng)車(chē)跑得竟比汽車(chē)還快。還有一些市民騎電動(dòng)車(chē)帶孩子，小朋友就站在大人身前的踏板上，其實(shí)充當(dāng)?shù)膮s是大人的“肉墊”。一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。

　　8時(shí)50分，記者來(lái)到南二環(huán)的南環(huán)大橋上，這里只有機(jī)動(dòng)車(chē)道，禁止自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)上橋 。可在最右側(cè)的車(chē)道上，卻出現(xiàn)了一溜電動(dòng)車(chē)的身影。一些電動(dòng)車(chē)嫌前面的電動(dòng)車(chē)慢，學(xué)著汽車(chē)向左拐進(jìn)內(nèi)側(cè)車(chē)道，從車(chē)流中超越前方電動(dòng)車(chē)后再回到大橋最右邊的車(chē)道。

　　9時(shí)25分，在建設(shè)北大街，雖然已過(guò)了早高峰，但馬路兩側(cè)仍有大量電動(dòng)車(chē)，這些電動(dòng)車(chē)不時(shí)鉆進(jìn)中間的快車(chē)道行駛。更有甚者還逆向行駛，在相向而來(lái)的電動(dòng)車(chē)間穿插，車(chē)速卻沒(méi)減慢。

　　9時(shí)40分，記者來(lái)到建設(shè)大街與勝利大街交叉口，這里的道路呈“Y”形，一些電動(dòng)車(chē)不看信號(hào)燈，竟然橫穿馬路，穿過(guò)時(shí)沒(méi)有減速，連扭頭觀察都省略了。

　　4月23日發(fā)生在方興路的那起交通事故，讓許多人印象深刻，僅僅因交通意識(shí)淡薄，一次違規(guī)出行卻釀成了無(wú)法挽回的傷痛。反思以往，一些市民想想已覺(jué)后怕。“我騎電動(dòng)車(chē)就走過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，原來(lái)自己不經(jīng)意間做過(guò)那么危險(xiǎn)的事，只要出現(xiàn)一些意外，不定得付出多大代價(jià)。”市民陳女士說(shuō)，現(xiàn)在街頭太多電動(dòng)車(chē)不遵守交規(guī)。“要不是看了這篇報(bào)道，我可能還會(huì)同往常一樣出行，今后不會(huì)了，哪怕路上多花點(diǎn)時(shí)間，因?yàn)檎l(shuí)都想高高興興出門(mén)，平平安安回家。”陳女士說(shuō)。

　　調(diào)查

　　拉貨電動(dòng)車(chē)人見(jiàn)人躲 十足“路霸”

　　采訪中，一種比正常電動(dòng)車(chē)明顯寬大一倍多的大型電動(dòng)車(chē)令人印象深刻，這些電動(dòng)車(chē)不僅體積大，而且駕駛?cè)松砬吧砗蠹皟蓚?cè)都可裝貨物，一些這樣的巨型電動(dòng)車(chē)不斷在非機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)道間拐來(lái)拐去，所到之處，無(wú)論汽車(chē)還是自行車(chē)都迅速減速給它讓路，那感覺(jué)就像它車(chē)尾寫(xiě)著兩個(gè)字：“路霸”。

　　對(duì)此，不少汽車(chē)駕駛?cè)私锌嗖坏?ldquo;我們見(jiàn)了普通電動(dòng)車(chē)都小心，見(jiàn)了這種家伙，更是小心再小心。”一位的哥打趣道：“以前人們說(shuō)見(jiàn)了出租車(chē)得躲，因?yàn)殚_(kāi)得時(shí)快時(shí)慢，說(shuō)停就停。其實(shí)出租車(chē)哪有這種拉貨電動(dòng)車(chē)猛，我們開(kāi)出租車(chē)的見(jiàn)它一靠近，都會(huì)減速慢行，給它讓路。”

　　這種大電動(dòng)車(chē)有多危險(xiǎn)?記者暗訪了相關(guān)銷(xiāo)售商。

　　在省會(huì)一街頭，記者見(jiàn)到幾家賣(mài)電動(dòng)車(chē)的商鋪，所賣(mài)電動(dòng)車(chē)在便道上一字排開(kāi)，其中就有多輛這種大電動(dòng)車(chē)。這些電動(dòng)車(chē)比摩托還長(zhǎng)，車(chē)把設(shè)計(jì)得像哈雷摩托。車(chē)身全熟鐵制成，寬40余厘米，兩側(cè)還有可以展開(kāi)的貨架。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，這種電動(dòng)車(chē)都是拉貨所用，速度可達(dá)每小時(shí)60公里，裸車(chē)加電瓶就重270斤，還可以拉不少貨。一位騎這種電動(dòng)車(chē)的送貨員說(shuō)：“最多曾拉過(guò)差不多800斤貨，還能跑得過(guò)摩托。當(dāng)然為了安全，拉貨多時(shí)會(huì)開(kāi)慢些。”

　　據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，這些車(chē)都是南方廠家送來(lái)的，根據(jù)需求已經(jīng)升級(jí)更換了好幾代，另外根據(jù)送貨人的不同需求，還可進(jìn)行簡(jiǎn)單改裝。“現(xiàn)在街上這種車(chē)很多，很流行，市里只有個(gè)別路段不能跑，交警大多不管，每天都有人買(mǎi)，生意好得很。”經(jīng)銷(xiāo)商自豪地說(shuō)。

　　案例

　　電動(dòng)車(chē)超速事故頻發(fā)

　　闖紅燈、逆行、駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道的行為時(shí)有發(fā)生，行駛過(guò)程中車(chē)速過(guò)快，互相追逐打鬧、勾肩搭背的危險(xiǎn)行為屢見(jiàn)不鮮。據(jù)省會(huì)交警介紹，電動(dòng)車(chē)發(fā)生的交通事故很多，電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺鍪麓蠖际軅?，骨折很常?jiàn)。

　　2014年8月11日，在石市裕華路與翟營(yíng)大街口，一女子騎電動(dòng)車(chē)闖紅燈，把在斑馬線上的小朱撞倒，小朱左臂骨折;曾經(jīng)在和平路與東二環(huán)附近，一電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)吮回涇?chē)上的鋼板削掉了腦袋，現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹。后來(lái)民警分析事故原因認(rèn)為，拉鋼板的貨車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)入廠區(qū)，電動(dòng)車(chē)從貨車(chē)右側(cè)駛來(lái)，因電動(dòng)車(chē)速度過(guò)快，駕駛?cè)说礁安虐l(fā)現(xiàn)貨車(chē)上還拉了鋼板，想剎車(chē)剎不住，隨即左打方向，與鋼板形成約50度夾角，可為時(shí)已晚，慘劇還是發(fā)生了。

　　在省交管局公布的2014年全省交通事故分析報(bào)告中指出，電動(dòng)車(chē)成了非機(jī)動(dòng)車(chē)的事故殺手。2014年全省因行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)違法導(dǎo)致事故起數(shù)和死亡人數(shù)，占總量的4.9%、2.6%。按交通方式統(tǒng)計(jì)：電動(dòng)自行車(chē)事故起數(shù)和死亡人數(shù)占比最大，分別占單項(xiàng)總數(shù)的58%、40%。

　　分析電動(dòng)車(chē)交通事故發(fā)生的原因，石市交管局相關(guān)民警表示，主要是電動(dòng)車(chē)車(chē)速過(guò)快、剎車(chē)難，車(chē)主安全意識(shí)淡漠加上違章行駛而引發(fā)。

　　聲音

　　可讓電動(dòng)車(chē)駕駛員

　　考駕駛證

　　前段時(shí)間，省會(huì)交警專(zhuān)門(mén)對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行了查處，同時(shí)對(duì)大型電動(dòng)車(chē)也一直沒(méi)放松管控，可仍有不少人只圖自己方便，交通意識(shí)淡薄，置廣大行人的生命安全于不顧。石市交管局也曾對(duì)違章電動(dòng)車(chē)進(jìn)行處罰。然而因處罰數(shù)額小，違法成本低，起不到對(duì)電動(dòng)車(chē)車(chē)主的震懾。

　　根據(jù)國(guó)家《道路交通安全法》等有關(guān)交通法律法規(guī)，電動(dòng)車(chē)時(shí)速不能超過(guò)每小時(shí)20公里，在橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)也應(yīng)該下車(chē)推行，但電動(dòng)自行車(chē)駕駛者多數(shù)沒(méi)有遵守這些規(guī)定，而且大量電動(dòng)自行車(chē)處于無(wú)牌行駛狀態(tài)。

　　有民警認(rèn)為，消除電動(dòng)車(chē)亂象應(yīng)該從以下幾點(diǎn)展開(kāi)綜合管理：一，加強(qiáng)騎電動(dòng)車(chē)人的安全意識(shí)，通過(guò)各種途徑加強(qiáng)宣傳教育;二，有條件的地方要盡可能地設(shè)立電動(dòng)車(chē)車(chē)道;三，做好交通法的普及宣傳，在不收費(fèi)或是象征性收費(fèi)的前提下，可以讓電動(dòng)車(chē)駕駛員考取駕駛證;四，要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)電動(dòng)車(chē)限速，保證電動(dòng)車(chē)在出廠時(shí)不得超過(guò)某個(gè)數(shù)值;五，可以在電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售時(shí)一起出售強(qiáng)制險(xiǎn)，但數(shù)額不宜過(guò)高。而作為電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，也?yīng)該考慮個(gè)人和他人交通安全，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，爭(zhēng)做維護(hù)省會(huì)文明形象的模范。