8時許,中新網(wǎng)記者在保定市公交總公司停車場看到,10輛“鐺鐺車”整齊列隊,該車身長12米,高3.45米,車體門窗為木紋條理,頭尾中央部位各裝有一個火車頭大燈,古香古色。駕駛員身穿紅色上衣,衣領(lǐng)、衣襟、袖口均鑲有金色仿古圖案,下身穿藍(lán)黑色長褲,頭戴深藍(lán)色禮帽,整體呈現(xiàn)民國風(fēng)情。
據(jù)保定市公交總公司副總經(jīng)理趙敏介紹,鐺鐺車是老北京(北平)對有軌電車的稱呼。因其車頭掛了一只銅鈴鐺,司機(jī)只要一踩腳下的踏板,鈴鐺便會發(fā)出"鐺鐺"的聲響,提醒行人閃避。1966年,前門有軌電車停運(yùn)。2009年1月1日,改造后的新前門大街按照計劃鋪設(shè)了有軌電車的鐵軌,使消失了50年之久的"鐺鐺車"重新開通。兩年前,仿古“鐺鐺車”在邯鄲投入運(yùn)行。此次保定集中投放10輛“鐺鐺車”,從運(yùn)行規(guī)模和投入力度上在河北省乃至華北地區(qū)均處首位。
駕駛員曾凡嶺說,為站好首班崗,今天提前了一個多小時來到車場做準(zhǔn)備。“鐺鐺車”是純電動力,自動檔操控,與以前所駕駛的普通公交車相比,車身更長、更高,駕駛盲區(qū)更多。
據(jù)保定市公交總公司總經(jīng)理張智勇介紹,為更好地服務(wù)乘客,該公司對“鐺鐺車”駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)格選拔,所有駕駛員年齡均在30-40歲之間,經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬。同時,針對“鐺鐺車”的特點,進(jìn)行了駕駛技能、服務(wù)技巧、安全、機(jī)務(wù)等培訓(xùn)。
8時20分許,記者登上了首發(fā)的“鐺鐺車”。車內(nèi),木紋條理的深紅色地板,28個紅色真皮座椅分列兩邊,車廂兩側(cè)上方懸掛著大慈閣、鼓樓、西大街、老運(yùn)河碼頭、古城墻等27幅保定老照片。6塊液晶顯示屏正播放著老電影《地道戰(zhàn)》,5個古樸別致的懷舊頂燈等距排列。車上GPS定位、無線傳輸、身份證刷卡等現(xiàn)代化設(shè)備一應(yīng)俱全。車尾部,有老式“鐺鐺車”的操縱臺、儀表、剎車,以及一個直徑20公分左右的銅鈴鐺。
8時30分,“鐺鐺車”首發(fā)車車門打開,等候已久的市民蜂擁而上。在工作人員的提示下,乘客依次投幣、取票,迅速坐好。清脆的“鐺鐺”聲起,車輛駛離站臺,開往保定軍校方向。乘客們左右顧盼,小朋友在家長的看護(hù)下來到車尾,頑皮地敲響鈴鐺,車內(nèi)“鐺鐺”聲回響。廣播里依次播放著沿途的歷史、文化典故,新奇之中,大家領(lǐng)略了古城的風(fēng)情。至終點時,記者掐表測算,“鐺鐺車”單程行駛時間約為1小時10分鐘。
張智勇透露,“一車一景一主題”,10輛“鐺鐺車”分別展示古城舊影、保定老字號、歷史保定、紅色保定、文化保定、美食保定等主題內(nèi)容。
68歲的保定市民劉玉成是今天“鐺鐺車”的首位乘客。他稱,老車飾,老照片、老電影,“鐺鐺”聲依舊,勾起眾多往事回憶。“會把車票留存好,作為紀(jì)念。”
“一條馬路彎彎曲曲,兩個旗桿頂天立地,三個警察手舞足蹈,一路汽車跑來跑去。”71歲的網(wǎng)民“北國之春”用一段順口溜描述了當(dāng)年的保定。她表示,原來保定有“三寶”,鐵球、面醬、春不老。如今的保定今非昔比,已遠(yuǎn)不是“三寶”所能代表,“鐺鐺車”就是保定的“第四寶”。“要邀請同學(xué)們來保定聚會,坐‘鐺鐺車’,體驗新保定”。
據(jù)張智勇介紹,“鐺鐺車”是為助推在保定召開的河北省首屆旅游業(yè)發(fā)展大會,向廣大乘客和游客集中全面展現(xiàn)保定的歷史和地域文化而推出。其運(yùn)行線路名為“保定府游覽專線”,往返總長27公里,途經(jīng)保定市區(qū)主要名勝古跡,運(yùn)行時間為首班8時30分,末班17時整,每間隔30分鐘發(fā)車一趟。車體以單雙號分為紅綠兩種,每輛車的成本約為170萬元人民幣。
目前,“鐺鐺車”車票分為次票和日票兩種。次票上車投幣,每人次5元;日票價格為10元,當(dāng)日可在任意站點不限次乘坐。游客可通過手機(jī)下載保定行APP或登錄保定公交總公司官方網(wǎng)站訂票,刷身份證乘坐,1.2米以下兒童免票。
張智勇表示,作為保定一景,“鐺鐺車”將長期在市區(qū)運(yùn)行。
河北保定素有“京畿重地”、“首都南大門”之稱,為京津冀地區(qū)中心城市之一。保定是是國家級歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市,全市有文物保護(hù)單位706處、國家級“非遺”項目17項及、5A級景區(qū)2處。(完)
河北保定老三寶:鐵球、面醬、春不老。30日,被譽(yù)為保定第四寶、滿載當(dāng)?shù)貧v史文化的10輛仿古鐺鐺車在保定市區(qū)投入...[詳細(xì)]