一提到飛機制造，我們印象里可能都是高精尖技術(shù)和燒錢的零件，和普通百姓基本不沾邊。但在保定清苑區(qū)卻有這樣一位農(nóng)民，論學歷，他只有小學學歷;論財力，他只有一個電焊門臉，可就是在這樣“一窮二白”的基礎上，他用驚人的執(zhí)著意志和鍥而不舍的學習精神，用6年時間，自己動手，造出了兩架飛機。7月29日上午，記者來到清苑河北王莊村，來探訪這里的“民間牛人”——王田。

　　兒時癡迷放風箏 未上初中就輟學

　　7月29日上午9時許，記者聯(lián)系到王田后，便一路驅(qū)車來到了清苑河北王莊村。一進王田制造飛機的場地，映入記者眼簾的便是停在那里的一架飛機，黃色的機頭，白、黃、藍三色相兼的機身，兩側(cè)伸展的機翼，以及印有五星紅旗的機尾。談起這架飛機，王田滿心的喜愛，對記者說起他的飛機夢。

　　“小時候就特別愛放風箏。”11歲時跟同伴一起放風箏，王田心中充滿了期待和想象，也渴望能夠像風箏一樣自由“翱翔”在空中。從此，風箏便在他的心里埋下一粒夢想的種子。同時電風扇也帶給了他靈感，有一顆好奇心的他，看到夏日中的電風扇，便開始了他對風扇高速運轉(zhuǎn)的研究，來自電風扇的啟發(fā)，讓他進一步的了解飛機如何通過氣流產(chǎn)生更大的推動力。

　　隨著年齡的增長，兒時種下的種子開始慢慢發(fā)芽，剛剛上完小學的王田作出了一個大膽的決定——輟學。“老師講的那些東西我一點都不感興趣，干脆就不上了。”王田說，輟學后，他開始走向社會，17歲時自學電氣焊，經(jīng)過幾年學徒生涯出師后，自己開了一個小門臉。就這樣，生存有了保障，但心中的“飛機夢”卻愈加強烈。只要有時間便翻閱相關(guān)書籍，并在網(wǎng)上搜集不同型號飛機的資料。

　　頂住壓力 耗時四年造出第一架飛機

　　“當初我們就勸他好好過好日子，別干這沒有意義的事情。但他哪聽得進去啊，就跟著了魔似的非得干。”說起王田當初開始做飛機時的情形，王田的一位好友坦然道，“當時村里不少人都等著看他的笑話，認為他只是一個小學畢業(yè)的農(nóng)民，沒知識沒文化，自己造飛機簡直是癡人說夢。”

　　造飛機?這個近乎天方夜譚的瘋狂想法，王田的家人最開始也并不支持。但都被王田給“壓”下去了，“主要是家里還是我說了算數(shù)。”王田笑著告訴記者。

　　就這樣，頂著朋友家人不看好的壓力，忍受著鄉(xiāng)親四鄰近乎嘲笑的目光，王田開始了自己雄心勃勃的計劃。然而，這個過程卻是困難重重。

　　“就拿這個發(fā)動機來說，國內(nèi)沒有生產(chǎn)這個的，都是進口的。”在“車間”里，王田指著已經(jīng)安裝完畢的發(fā)動機說，這個是奧地利某型號的發(fā)動機，是二手的，但也得一萬多塊錢。而他開始因為沒有經(jīng)驗，曾連續(xù)試用過三四臺摩托車的發(fā)動機，幾乎是硬著頭皮，一點點實驗出來，哪種發(fā)動機合適。這對于一個小學畢業(yè)的農(nóng)民來說，困難不言而喻。沒有圖紙，他就托朋友找關(guān)系，拿到了北航專業(yè)的圖紙;沒資金，他瞞著家人，私自賣掉了家里的面包車;沒發(fā)動機，他跑遍周圍賣汽車零件的經(jīng)銷戶，尋找一個合適的發(fā)動機;沒經(jīng)驗，他坐火車拜訪了王強、徐斌等制造飛機的農(nóng)民科學家，出門便是十幾天。功夫不負有心人，經(jīng)過4年的時間，王田終于制造出了第一架飛機。

　　試飛摔斷兩段腰椎 拄著雙拐再造第二架飛機

　　2015年4月的一個中午，王田終于迎來了第一次試飛，四年的成果馬上就要得到檢驗，心情可想而知，但就是這次冒險，差點讓他丟了性命。

　　試飛的場地是一個廢棄料場，由于害怕家人擔心，試飛前王田并沒有告訴自己的家人，只是找來了自己的一些朋友。“當時特別激動，特別興奮。也沒顧上系安全帶，帶上安全帽，就開始了第一次飛行。”但飛行到距離地面16米左右的時候，意外發(fā)生了，由于飛機爬升的角度太大，飛機猛的向地面俯沖下去。事故的結(jié)果是王田腰椎第二、三節(jié)爆裂性骨折。

　　王田告訴記者，“現(xiàn)在想起來很是后怕，我從飛機上爬出來就癱在了地上。”這次事故嚇壞了王田的妻子和父母，“朋友告訴我家人試飛受傷時，他們嚇壞了，一直哭。”

　　在受傷后的一個多月里，王田根本動不了，只能躺在病床上?？伤矝]閑著，一直琢磨哪里出了問題。“這架飛機就像我的孩子一樣，摔壞了，我心疼啊。”還沒完全康復，王田已經(jīng)坐不住了，拄著拐杖開始造起了第二架飛機。有時候突然來了“靈感”，一直鼓搗到凌晨一兩點。功夫不負有心人，他最終造出了一架機長6.5米，翼身長10.50米，重112公斤，承受力300公斤的飛機。

　　試飛成功，夢想的腳步不會停止

　　造完第二架飛機后，王田并沒有心急地進行試飛，上次試飛時的事故讓他更加謹慎。試飛前，他多次去外地拜訪有經(jīng)驗的農(nóng)民科學家，還托朋友找到專業(yè)飛行員，指導自己在飛機上操作時應注意的事項。王田覺得一切工作準備就緒，便開始了第二架飛機的試飛。這次試飛來了不少看熱鬧的村民，但這次他成功了。人們目睹了這架飛機經(jīng)過了60米左右的助跑，飛機起飛并成功降落。“當時特別激動，覺得這么多年來的辛苦沒白費。”現(xiàn)在說起第二架飛機試飛成功，王田仍然難掩興奮。

　　“從來沒有打退堂鼓，因為這就是我從小以來的一個夢。”當問及以后會不會放棄造飛機的問題時，王田笑著說，他自己本來經(jīng)營著卷閘門的生意，但因為造飛機丟了不少的顧客。當問他將來有什么打算，他憨憨一笑說：“我想先把自己的生意好好拾起來，努力賺錢。攢夠了錢，我還想造一架封閉式的飛機。”