近期，交通部門正在計(jì)劃給京津冀三地的高速路修“家譜”，《京津冀地區(qū)高速公路命名和編號(hào)規(guī)則》也正在北京市交通委官網(wǎng)上征求意見，三地相銜接的高速公路都將以“J”字開頭。

　　交通部門統(tǒng)計(jì)，至少有9條京津冀三省市相銜接的地區(qū)高速公路需要按照新規(guī)矩重新設(shè)學(xué)名，其中包括5條放射線、2條縱線和2條橫線。

　　高速路名能辨南北

　　按照新規(guī)，京津冀三省市相銜接的地區(qū)高速公路路線名稱將根據(jù)起訖點(diǎn)的地理方位順序命名，起訖點(diǎn)選擇鎮(zhèn)(含鎮(zhèn))級(jí)以上節(jié)點(diǎn)，其中放射線按照由北京中心城向遠(yuǎn)端命名。

　　以后縱線高速要按照由北向南命名;橫線按照由東向西命名。大家就可以通過(guò)高速路名辨別方向了。

　　高速路名也會(huì)分學(xué)名和小名：

　　學(xué)名是全程，由路線起訖點(diǎn)的地名中間加連接符“-”組成。

　　小名就是簡(jiǎn)稱，采用起訖點(diǎn)地名的首位漢字組合表示。舉個(gè)例子，“唐山-廊坊高速公路”，簡(jiǎn)稱“唐廊高速”。

　　也偶有特例。比如連接機(jī)場(chǎng)的高速公路就將直接以機(jī)場(chǎng)名稱命名。如“新首都機(jī)場(chǎng)第一高速公路”，簡(jiǎn)稱為“新機(jī)場(chǎng)高速”。而“新首都機(jī)場(chǎng)北線高速公路”，簡(jiǎn)稱為“新機(jī)場(chǎng)北線”。

　　高速路將起數(shù)字名：

　　京津冀三省市相銜接的地區(qū)高速公路的編號(hào)也將統(tǒng)一：由一位字母標(biāo)識(shí)符“J”和3位數(shù)字編號(hào)組配表示。其中首位數(shù)字編號(hào)為3。

　　如果是放射線高速，數(shù)字編號(hào)由正北開始按順時(shí)針方向升序編排,尾號(hào)為“1”，編號(hào)區(qū)間為301至391。

　　北南縱線的數(shù)字編號(hào)由東向西按升序編排,尾號(hào)為“5”，編號(hào)區(qū)間為305至395。

　　東西橫線的數(shù)字編號(hào)由北向南按升序編，尾號(hào)為“0”，編號(hào)區(qū)間為300至390。

　　為方便統(tǒng)一管理，京津冀三省市相銜接的地區(qū)高速公路編號(hào)的數(shù)字部分不可重復(fù)。

　　路標(biāo)增京津冀標(biāo)識(shí)：

　　交通部門透露，路線簡(jiǎn)稱不可重復(fù)或出現(xiàn)歧義。若有重復(fù)和歧義，采用起訖點(diǎn)行政區(qū)劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區(qū)別。比如“北京至崇禮高速公路”將簡(jiǎn)稱為“京禮高速”。

　　未來(lái)，隨著新規(guī)正式實(shí)施，京津冀三省市相銜接地區(qū)高速公路的標(biāo)志也將統(tǒng)一，均由“京津冀高速”、編號(hào)和中文簡(jiǎn)稱組成。

　　屆時(shí)，長(zhǎng)方形的路牌將選用綠底、白字、白邊框、綠色襯邊設(shè)計(jì)。其中“京津冀高速”也將增設(shè)到路牌上，用熒光黃綠底色、黑字標(biāo)識(shí)。

　　京津冀間出行還有這些新變化

　　京秦高速公路天津段正式通車

　　9月18日，京秦高速公路天津段正式通車。路段起點(diǎn)為河北省三河界，線路全長(zhǎng)30.1公里。今后，G1京哈高速、國(guó)道G102的交通壓力將有效緩解，天津北部、唐山、秦皇島地區(qū)與北京的直接交通聯(lián)系也將得以加強(qiáng)。

　　密涿高速(河北段)今年10月底通車

　　連通北京密云和河北涿州的密涿高速(河北段)正加緊施工。密涿高速(河北段)工程全長(zhǎng)50.4公里，目前已完成施工量的90%以上，預(yù)計(jì)今年10月底通車。

　　密涿高速公路廊坊至北三縣段建成通車后，石家莊去秦皇島，可不繞行北京六環(huán)，通過(guò)廊涿、密涿高速公路轉(zhuǎn)京哈高速或京秦高速直達(dá)秦皇島。由于不繞行北京六環(huán)，通行狀況良好，能夠節(jié)省半小時(shí)左右的時(shí)間。

　　“北京大外環(huán)”河北段將于年內(nèi)貫通

　　今年內(nèi)，有著“北京七環(huán)”之稱的北京大外環(huán)高速公路河北境內(nèi)路段將全面合龍。北京大外環(huán)又稱首都地區(qū)環(huán)線高速公路，含張涿高速、張承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等，規(guī)劃總里程約940公里。

　　北京大外環(huán)只有不到10%的路修在北京境內(nèi)，絕大多數(shù)在河北，目前部分路段還存在“斷頭路”，河北境內(nèi)的850公里將于今年年內(nèi)貫通。

　　京臺(tái)高速北京段今年年底將完工通車

　　京臺(tái)高速公路是國(guó)家高速規(guī)劃的一條縱向主干線，編號(hào)為G3，從北京直通臺(tái)北。京臺(tái)高速連接河北，又通往天津，因此在京津冀交通一體化過(guò)程中扮演著非常重要的角色。

　　京津冀三條高速國(guó)道將連通

　　近日，三地交通部門就首都地區(qū)環(huán)線高速公路(大外環(huán))承德至平谷段、新機(jī)場(chǎng)北線高速東延、G105國(guó)道三條道路簽署了接線協(xié)議，確定了這三條道路的接線位置。

　　承平高速打通承德進(jìn)京二通道

　　承平高速算是北京大外環(huán)的一部分。這條路從承德市出發(fā)，止于北京市平谷區(qū)。這條雙向六車道的高速路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為100公里。交通部門表示，承平高速修建后，將成為一條客運(yùn)大通道，補(bǔ)充北京東北部路網(wǎng)。成為繼京承高速后第二條承德進(jìn)京快速通道。

　　新機(jī)場(chǎng)北線擬連通京昆高速

　　新機(jī)場(chǎng)連接北京市中心的快速軌道、北京至霸州鐵路、大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段(擴(kuò)建)、京臺(tái)高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至霸州高速公路、新機(jī)場(chǎng)北線高速公路和廊坊經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至涿州城際鐵路等“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，正在與北京新機(jī)場(chǎng)同步建設(shè)。預(yù)計(jì)到2018年，這些工程將與新機(jī)場(chǎng)主體一同收工亮相。

　　該高速延長(zhǎng)線計(jì)劃西延至涿州，東延至廊坊，承擔(dān)起廊坊、涿州地區(qū)與新機(jī)場(chǎng)快速聯(lián)系的功能。在北京地域內(nèi)，這條高速也考慮繼續(xù)延長(zhǎng)，連通京昆高速。

　　G105國(guó)道提級(jí)打通京津冀

　　G105國(guó)道起點(diǎn)為北京市，現(xiàn)在部分路段與G104國(guó)道共用。未來(lái)，這條東南方向的國(guó)道將從二級(jí)公路提級(jí)為一級(jí)公路，并將在市域內(nèi)與G104國(guó)道“分道揚(yáng)鑣”。交通部門表示，提級(jí)改造后，這條路將成為連通京津冀三地的新通道。

　　除了這條路外，“十三五”期間，京津冀地區(qū)還將新增4條新國(guó)道，分別為G335(承德—塔城)、G234(興隆—陽(yáng)江)、G230(通化—武漢)和G509(京唐港—通州)。