孫玉懷和他復(fù)制成功的男婚車。

　　自制的傳統(tǒng)兵器吸引了記者一行。

　　筋角傳統(tǒng)弓。

　　蠡縣老藝人復(fù)原2000多年前的婚車

　　8歲習(xí)武，喜歡傳統(tǒng)兵器，夢想做一輛戰(zhàn)車

　　20多年前，不惜花600元買了兩本古代兵器圖譜

　　自制筋角弓聞名朋友圈，清華學(xué)子主動上門求定單

　　□記者 葛淑霞

　　你以為婚車只是現(xiàn)代人的專利嗎?你以為古代人就不能擁有自己的婚車嗎?如果你真這么以為，那你就大錯特錯了。蠡縣留史鎮(zhèn)朱家佐村孫玉懷花半年時間，按清華大學(xué)教授的要求，1∶1復(fù)原了5輛春秋戰(zhàn)國時期士族階層婚禮所需要的婚車。

　　8歲練武，是個古代兵器迷

　　12月25日，記者看見孫玉懷時，他正和工作人員忙著怎么給女婚車裝幔。“現(xiàn)在條件這么好，有車有房不缺錢，信息發(fā)達，就該干點自己喜歡的事。”這是63歲的孫玉懷見面后和記者說的第一句話。

　　蠡縣是武術(shù)之鄉(xiāng)，也是“戳腳”發(fā)源地。孫玉懷從小喜歡武術(shù)，8歲練習(xí)“戳腳”，是一個古代傳統(tǒng)兵器迷，愛琢磨做弓、刀、箭、盔甲等古代兵器。為此，看書搜集相關(guān)資料，1993年，當(dāng)時經(jīng)濟條件有限，他到北京新華書店，看見了喜歡的書，竟花了600元買了回來，其中《中國古代車與馬具》一書一直看到現(xiàn)在。“我從小就夢想做一輛戰(zhàn)車。”但那個年代條件有限，為了生活，夢想擱淺。

　　長大后，為了養(yǎng)家，孫玉懷從事了父輩經(jīng)營的傳統(tǒng)皮革業(yè)。“到了50來歲，兩個兒子都了有自己的事業(yè)，我給他們分了家，開始干我喜歡的事了。”孫玉懷高興地說。

　　加入弓箭協(xié)會，手藝全國出名

　　2003年，蠡縣為了恢復(fù)傳統(tǒng)文化，成立了武術(shù)協(xié)會，作為會長，孫玉懷被派到北京參加交流活動。這期間，他認(rèn)識了北京的弓箭專家，以后，每年到青海、內(nèi)蒙古參加交流活動。“2005年參加青海的國際騎射比賽，2009年到北京參加弓箭研討會。”2009年，孫玉懷成了中國射箭協(xié)會傳統(tǒng)弓分會理事，在推廣挖掘中國傳統(tǒng)射箭的同時，孫玉懷結(jié)識了一批全國“名人弓友”。

　　在他大兒子開設(shè)的機械設(shè)備廠中，記者看到孫玉懷制作的弓、箭、大刀等傳統(tǒng)武術(shù)兵器，“這些都是我親手做出來的。”每一個部件、用材、尺寸，他精益求精，嚴(yán)格按著書中提供的資料制作。“傳統(tǒng)器材沒有，當(dāng)時北京一位專家就叫我做。”從2005年開始，孫玉懷開始摸索做筋角傳統(tǒng)弓，并得到弓友的認(rèn)可和稱贊。

　　清華大學(xué)人文學(xué)院歷史系教授彭林在研究先秦各個階層禮法的《禮》一書時，認(rèn)為晦澀難讀，因此，便希望能夠通過拍攝視頻紀(jì)錄片的形式，為世人展示2000多年前春秋戰(zhàn)國時代的婚禮是如何舉行的。

　　“他們?nèi)昵熬驼胰俗龌檐?，可是一直沒有人敢答應(yīng)，今年彭教授聽說了我，就派他的一個學(xué)生，也是我的弓友到家里來找我。”就這樣，清華大學(xué)彭教授邀請孫玉懷根據(jù)出土士族車輛的平均大小，對其進行1：1復(fù)原。西周以后，在先秦諸侯國中，國君(天子)之下有卿、大夫、士三級。士雖為貴族，但相對地位較低。因此，士族階層的日常生活同樣有很大的研究價值。

　　受清華大學(xué)教授之邀，復(fù)制成功2000年前婚車

　　記者看到已完工的5輛黑色“婚車”，其中三輛“男車”(男性乘坐)，兩輛“女車”(女性乘坐)。 每輛車長3米多，高約2米，在對這些車輛按照戰(zhàn)國年間的樣式進行簡單的裝飾后，清華大學(xué)工作人員便將這5輛車中的4輛運往北京，用以拍攝紀(jì)錄片，最后放到博物館。“彭林教授非常滿意，連說沒想到，比他想象中還要好。”孫玉懷樂得合不攏嘴。

　　全車都是用木頭制作組裝而成，其用料、制作方法均依照古代制作車輛的工藝而成：車轂、車輞選用榆木，車輻選用上好的鐵力木替代古人用的槐木，車軸用黃檀替代民間棗木，捆綁用生牛皮，就連車轂上用的膠都是選用干魚膘熬制而成的魚膘膠。

　　“一切都按文獻記載做，做著做著就做不下去了，再想辦法，每一步工作都提前計劃好，那段時間真是沒日沒夜地想。”孫玉懷對車輛制作工藝的要求極為嚴(yán)格，特別講究，每次他都是做好一個復(fù)制品，拍成照片，得到清華教授的認(rèn)可，再具體實施操作。

　　每個車輪直徑1.25米，上面有21根車輻，每根車輻之間的距離都必須完全相等，整車工藝精度相差不到3毫米。而最難的是車輪所使用的工藝要求必須一次完工。“我接這活兒就沒想多掙錢，能得到清華教授的認(rèn)可是一種榮譽，同時我也想借此，把我國的傳統(tǒng)手藝傳承下去。”