北京5區(qū)最大陣風已達8級 大風連刮三天
5月4日,不少“五一”假期乘坐飛機返程回京的小伙伴感受到了眩暈的不適感,這和北京當日的大風天氣有關。監(jiān)測顯示,高空冷渦后部偏北大風的影響,5月4日北京陣風一度達到了8級。時隔一天,北京大風再起,從今天13時數據監(jiān)測顯示,北京風力明顯加大,延慶、昌平、門頭溝、海淀、石景山陣風風力已達7、8級,能見度降至3到5公里。
據中國天氣網氣象首席分析師胡嘯介紹,北京大風歷史極值為22.8米/秒,出現在2010年的5月5日,今天北京南郊觀象臺風力可達20米/秒,若達到則為近10年5月最大陣風。今天傍晚至明天,北京都將北風勁吹,其中今天下午至前半夜還將出現沙塵天氣,晚高峰出行將受到影響。
此次過程結束后,還將有補充冷空氣南下,后天北京又將遭遇大風侵襲,偏北風仍可達4級左右,預計夜間前后大風過程趨于結束。
蒙古氣旋及冷空氣無縫銜接 北京大風“不下線”
從常年來看,3至5月是北京大風的多發(fā)時節(jié),春季的大風日數不僅多,風力也相對較大。胡嘯介紹,北京春季多風,是因為春季的時候,北方的冷空氣依然比較活躍。由于氣壓梯度較大及冷空氣影響下氣流下沉運動造成的大風疊加,就會導致春季的風力較為明顯。
胡嘯分析,此次北京大風頻繁影響主要是由于蒙古氣旋持續(xù)影響,且蒙古氣旋位置較靠南,影響我國的區(qū)域更為深入,其中今明天大風尤為猛烈。后天白天,補充冷空氣南下,北京白天仍將大風天氣“不下線”。
目前北京大風黃色和沙塵藍色預警中,出行以下幾點要注意。外出避開“狹管效應”,走路、騎車時少走高樓之間的狹長通道;不要在老樹、廣告牌、臨時搭建物下逗留,在強風下容易脫落,對行人造成危害;遠離臨河路堤,盡量避免在大風天氣中靠河岸、江邊行走,以防不小心被大風吹落水中發(fā)生危險;駕車時增大安全距離,自行車、三輪車、摩托車等受大風影響,穩(wěn)定性會變差。
據交通運輸部路網監(jiān)測與應急處置中心統(tǒng)計,5月1日至4日,全國高速公路流量約21644 3萬輛,比去年同期上升了18 58%。...[詳細]