MU5735航班的飛行軌跡永遠停在了藤縣埌南鎮(zhèn)那片山林中。

　　這架載著123名乘客、9名機組人員的航班，于3月21日13時15分從昆明出發(fā)，原計劃15時05分抵達廣州。當天下午3時許，網(wǎng)上陸續(xù)傳出MU5735飛行高度驟降、失聯(lián)的消息，緊接著一些飛機墜機引發(fā)山火以及機身碎片的視頻和圖片也被上傳到網(wǎng)絡。

　　大家焦急地等待著MU5735平安落地的消息。

　　但噩耗還是傳來。央視新聞和民航局陸續(xù)發(fā)出消息，21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于廣西梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。

　　曉笙(化名)本應和其他6名親友一起搭乘該航班，但因她改簽機票提前落地廣州躲過此劫，6名親友現(xiàn)處于失聯(lián)狀態(tài)。更多的失聯(lián)人員家屬來到廣州白云機場，等待著親人進一步消息。

　　東航21日下午發(fā)公告稱已派出工作組趕赴現(xiàn)場，對遇難的旅客和機組人員表示沉痛的哀悼。

　　目前，現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查等工作正在進行中。

　　起飛和墜落

　　MU5735航班于21日13時15分從昆明出發(fā)，原計劃15時05分抵達廣州。

　　當航班飛行至廣西梧州市境內(nèi)時，有人發(fā)現(xiàn)，航班飛行實時監(jiān)控平臺信息顯示，這架客機的飛行高度突然從8000多米驟降，短短兩分鐘內(nèi)就降至不足千米。

　　隨后，MU5735次航班失聯(lián)了。

　　MU5735航班注冊號為B-1791，機型波音737-800，機齡6年，機上共有12個商務艙和148個經(jīng)濟艙座位。波音737-800屬于波音新一代737(即737NG)，在737MAX推出之前，是波音單通道的主力機型，也是目前國內(nèi)使用最多的波音客機。

　　網(wǎng)友黃霖(化名)計劃在21日乘坐飛機從騰沖到達昆明，然后從昆明乘坐MU5735抵達廣州。因第一趟航班取消，他退掉了MU5735的機票。

　　飛機在下午1：15分起飛。曉笙的6名親友按時登機，前往廣州參加一位去世親友的追悼會。界面新聞報道，曉笙原本計劃和他們一起乘坐該航班，她因改簽了機票提前抵達廣州，也未上飛機。

　　獨自從昆明回廣州的劉力(化名)按時登機，機票是家人給他買的，家人期待他回家團聚。

　　張霖和曉笙躲過一劫，而劉力和曉笙的6名親友卻沒那么幸運。民航局21日16:34消息確認，3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。

　　距離事發(fā)地約一公里的一家礦業(yè)公司的監(jiān)控器拍下了飛機墜落的畫面：飛機機頭朝下近乎直線墜向山林中，整個墜落過程不超過5秒。

　　該礦業(yè)公司的工作人員稱，該山頭距離飛機墜落地點大約有三四公里。事發(fā)時，他突然聽到一聲爆炸聲，“以為是隔壁山頭有人在放禮炮，爆炸聲持續(xù)時間不長，沒想到是飛機失事了。”

　　有視頻顯示，有村民拍到遠處山間有大量煙霧散出，也有村民拍攝到，機身殘碎部件散落在地。

　　新華社21日晚消息確認，MU5735墜機地點位于梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林處。梧州市消防救援支隊拍攝的救援畫面顯示，墜機點處僅有碎片狀的機身殘骸。

　　未登機的人和失聯(lián)者們

　　21日下午，看到飛機墜毀的消息后，張霖發(fā)布一則視頻稱，謝謝大家的關心，他沒有上飛機，“也希望上了飛機的乘客能平安”。

　　不少網(wǎng)友為未登機者感到慶幸，也為失聯(lián)的123名乘客和9名機組人員祈禱。

　　劉力的家屬稱，他今年才28歲，原定于下半年和相戀8年的女友結婚，“現(xiàn)在只能抱著僥幸心理等待救援結果”。

　　“心情非常悲痛。”事發(fā)后，曉笙向媒體介紹，其余6位均是她的親友，其中一位是她妹妹。界面新聞核實到，這6位乘客中，一位是10多歲的少年，4位是40多歲的女性，另一位是30多歲的男性。目前他們處于失聯(lián)狀態(tài)。

　　21日晚，在廣州工作的文先生(化姓)告訴極目新聞，22歲妻子就在這架飛機上。他介紹，他和妻子都是云南文山人，剛結婚五個月，尚未育有子女。妻子今天乘坐MU5735次航班，從老家到廣州工作。目前已聯(lián)系不上妻子，他十分焦急。

　　文先生稱，他準備自駕從廣州前往梧州墜機現(xiàn)場，岳父岳母也準備從云南老家直接前往現(xiàn)場。

　　21日19時許，部分失事航班乘客的家屬在白云機場等候消息，現(xiàn)場用應急牌遮擋，圍出“臨時接待區(qū)”，已有部分失事航班的乘客家屬在等候，部分工作人員在安撫家屬情緒。

　　多名失事飛機乘客的額家屬前往昆明長水國際機場詢問消息，據(jù)昆明長水機場工作人員表示，公司將啟動應急預案，安置前來探望的乘客家屬。

　　9名機組人員

　　澎湃新聞21日晚從相關渠道獲悉，MU5735次航班失聯(lián)9名機組工作人員包括機長、副駕駛員、第二副駕、乘務長、安全員及1名頭等艙工作人員和3名普通艙工作人員。

　　有自稱系機組“第二副駕”學弟的網(wǎng)友21日晚告訴澎湃新聞，“學長非常陽光開朗，之前是?；@隊隊長，人也非常有責任心”，目前處于失聯(lián)狀態(tài)。另一名自稱認識機組工作人員的網(wǎng)友也表示，若真的不幸遇難，希望朋友的家人不再被打擾。

　　瀟湘晨報3月21日報道，榮先生的妻子是該航班頭等艙空乘人員，執(zhí)飛已十年，每一次都平安落地。此次飛機起飛前，妻子最后一次聯(lián)系他是在21日上午9點左右，妻子讓他回個電話，“我回了，她告訴我，她要飛了。”

　　“老婆，你等我，我馬上來。”在網(wǎng)上得知妻子執(zhí)飛的飛機出事后，榮先生火速趕到了東航公司等待消息。

　　中國民航網(wǎng)2018年一篇文章介紹，該次航班副駕駛員張某某，飛行時間超過18000小時。作為中國東方航空云南有限公司的“五星機長”，駕駛過4種不同型號的客機，累積了32500小時的飛行時間。“在東航云南公司，他是屈指可數(shù)的老牌飛行員之一，是年輕機長們的師傅......”

　　民航資源網(wǎng)2018年一篇文章介紹了此次航班的乘務長向某某。該文章稱，她累計飛行4000小時，從一名學員成長為一名合格的乘務員，一步一個腳印地走過4年。

　　央視新聞報道稱，目前東航失事機組的部分家屬已經(jīng)到達東航云南分公司，機組家庭援助組正在處理后續(xù)事宜。

　　3月21日下午，東航發(fā)布公告稱，飛機失事后，公司高度重視，立即啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場，并已開通家屬應急援助專線。本次飛機失事的原因還在調(diào)查中，公司將積極配合相關調(diào)查。公司對本次飛機失事中遇難的旅客和機組人員表示沉痛的哀悼!

　　緊急救援

　　墜機事件發(fā)生后，消防、應急、武警以及醫(yī)護等救援人員趕往現(xiàn)場處置。

　　人民日報21日下午消息，廣西第一批消防救援到達梧州墜機現(xiàn)場，已在現(xiàn)場成立搜救前線指揮部。目前，廣西消防已抽調(diào)650人，分三個方向趕赴現(xiàn)場藤縣現(xiàn)場開展搜救工作。

　　另據(jù)廣西衛(wèi)健委官網(wǎng)21日晚間消息，事故發(fā)生后，廣西衛(wèi)健委派出專家組前往現(xiàn)場組織緊急醫(yī)學救援工作。由廣西衛(wèi)健委領導帶隊，組織12名重癥、燒傷、骨外科、創(chuàng)傷等專家趕赴藤縣支援。

　　目前，梧州市衛(wèi)健委已派出80多名醫(yī)護人員、36部救護車趕到現(xiàn)場，在現(xiàn)場設立救護點。

　　21日22時許，新華社報道稱，墜機事件發(fā)生后，南部戰(zhàn)區(qū)迅速啟動應急機制，梧州軍分區(qū)、武警梧州支隊第一時間組織救援力量趕赴事故現(xiàn)場展開救援。陸軍某陸航旅、某旅、某空中突擊旅，空軍某運搜旅，武警駐事發(fā)地周邊力量等迅速完成備勤，隨時準備支援。

　　MU5735墜毀前到底經(jīng)歷了什么?又是什么原因?qū)е驴蜋C垂直墜落?目前搜救還在繼續(xù)，客機的“黑匣子”還未找到，事故原因尚待進一步調(diào)查。

　　澎湃新聞記者 薛莎莎 朱軒