河北新聞網(wǎng)訊(河北日?qǐng)?bào)記者潘文靜)日前，省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)停車(chē)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施方案》。實(shí)施方案提出，深入挖掘可利用土地、地下空間等資源，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城市停車(chē)設(shè)施，面向社會(huì)有序開(kāi)放機(jī)關(guān)單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)，原則上不在機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道規(guī)劃停車(chē)位，切實(shí)解決停車(chē)難、收費(fèi)亂問(wèn)題，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

　　實(shí)施方案明確了工作目標(biāo)：城市新開(kāi)發(fā)建設(shè)區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行配建停車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)，新城區(qū)、新建筑不欠新賬。老城區(qū)、老建筑盡力補(bǔ)配補(bǔ)建停車(chē)位。推動(dòng)城市公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)，到2022年底，新增城市公共停車(chē)位不少于20萬(wàn)個(gè)，補(bǔ)齊歷史欠賬。

　　通過(guò)持續(xù)推進(jìn)公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)和實(shí)施棚戶(hù)區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車(chē)位，逐步降低路內(nèi)停車(chē)位比例。力爭(zhēng)到2023年底，路內(nèi)停車(chē)位比例降到5%以下。到2025年，基本建成以配建停車(chē)設(shè)施為主、路外公共停車(chē)設(shè)施為輔、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的城市停車(chē)格局。推進(jìn)智慧停車(chē)管理和資源共享，中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)需求得到顯著改善，社會(huì)資本廣泛參與，停車(chē)資源高效利用，城市停車(chē)規(guī)范有序。

　　根據(jù)實(shí)施方案，河北省實(shí)施三方面主要任務(wù)，進(jìn)一步推進(jìn)停車(chē)設(shè)施建設(shè)。

　　加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，保障土地。依據(jù)國(guó)土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，科學(xué)編制和完善城市停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。各地結(jié)合實(shí)際，抓緊研究出臺(tái)土地分層開(kāi)發(fā)實(shí)施細(xì)則，細(xì)化停車(chē)設(shè)施供地政策。停車(chē)設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的，可采取劃撥方式供地;不符合的，應(yīng)采取有償使用方式公開(kāi)出讓?zhuān)膭?lì)采取長(zhǎng)期租賃、先租后讓等方式供地。

　　分類(lèi)推動(dòng)建設(shè)，加大設(shè)施供給。持續(xù)開(kāi)展公共停車(chē)設(shè)施補(bǔ)短板行動(dòng)，補(bǔ)齊公共停車(chē)歷史缺口。配足新建建筑物配建停車(chē)位。逐步補(bǔ)配補(bǔ)建既有建筑停車(chē)位。加快清退超配路內(nèi)停車(chē)位。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場(chǎng)、學(xué)校操場(chǎng)、公交場(chǎng)站等用地的地下空間，規(guī)劃建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施，保證地下與地上設(shè)施統(tǒng)籌兼顧。推進(jìn)立體停車(chē)設(shè)施建設(shè)。

　　規(guī)范停車(chē)管理，提高使用效率。推動(dòng)停車(chē)設(shè)施資源共享，充分發(fā)揮既有停車(chē)位效能，在加強(qiáng)安全管理的前提下，在機(jī)關(guān)、事業(yè)單位推行停車(chē)共享示范，工作日鼓勵(lì)內(nèi)部人員公交出行，將內(nèi)部停車(chē)位面向行政服務(wù)對(duì)象開(kāi)放，夜間錯(cuò)時(shí)向社會(huì)有序開(kāi)放，和附近居民小區(qū)共享停車(chē)資源;推動(dòng)企業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施等停車(chē)設(shè)施在夜間空閑時(shí)段向社會(huì)開(kāi)放，可由專(zhuān)業(yè)停車(chē)企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，實(shí)行有償使用、收益分享經(jīng)營(yíng)模式。加強(qiáng)停車(chē)秩序管理，各地要健全停車(chē)管理工作機(jī)制，制定統(tǒng)一規(guī)范的收費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、管理政策。推行城市智慧停車(chē)服務(wù)。提高公共交通保障能力。

　　實(shí)施方案從四個(gè)方面提出支持政策措施，即簡(jiǎn)化行政審批程序、建立差別化收費(fèi)機(jī)制、完善投資經(jīng)營(yíng)激勵(lì)政策、完善停車(chē)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系等。同時(shí)，我省通過(guò)落實(shí)主體責(zé)任、強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、強(qiáng)化督導(dǎo)調(diào)度、加大輿論宣傳等措施組織保障。