“疫情期間，我們石家莊西無人值守收費站上線試運行后，最大程度減少了人員接觸，有效避免了疫情傳播。”11月30日，石家莊西收費站副站長史兆康在電話里對記者說。

　　近日，由交投集團石青公司打造的我省首個無人值守收費站——石家莊西收費站正式上線試運行，標志著無人值守智能化收費站正式投入使用，為高速公路真正走向“無人化”了一整套高效解決方案。

　　這個收費機器人是一個藍白相間的“大個頭”，寬約1米、高約2米、厚約40厘米，矗立在收費島亭處。司乘人員駛?cè)胧召M島亭進入感應(yīng)區(qū)域后，顯示屏上會顯示出車輛識別信息，按下取卡按鈕，拿到CPC卡，欄桿機便自動抬桿放行。在駛出收費島亭時，可以將CPC卡放入回收卡槽，再通過移動支付掃碼、領(lǐng)取發(fā)票，車輛即可駛出。

　　“與傳統(tǒng)人工收費站相比，無人值守收費站縮短了通行時間，提高了工作效率，可以將現(xiàn)場收費員從傳統(tǒng)收費亭中徹底解放出來，為廣大司乘疏導(dǎo)、驗貨、驗證等更多更加人性化的現(xiàn)場服務(wù)。”石青公司通訊中心主任李棟與記者電話連線時介紹。

　　據(jù)了解，石家莊西無人值守收費站通行車道為6進8出，其中發(fā)卡機器人收費車道為2進2出。經(jīng)測算，采用該模式后，每班次可節(jié)約3至4人，4個班次全年可節(jié)省人工成本約150萬元。

　　此次無人值守收費站的建設(shè)，是石青公司深入貫徹落實黨的二十大精神、把科技創(chuàng)新作為高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力的具體實踐。為確保此項工作順利推進，石青公司第一時間成立“無人值守”收費站領(lǐng)導(dǎo)小組、統(tǒng)籌推進組、運營保障組、技術(shù)革新設(shè)備保障組等8個工作組，在充分考慮車流量的情況下，優(yōu)化車道功能，通過智能收費、發(fā)卡機器人和ETC設(shè)備代替人工作業(yè)，實現(xiàn)收費亭內(nèi)無人值守。

　　下一步，石青公司將再接再厲，錨定奮力打造具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地的目標，繼續(xù)加快綠色交通、智慧交通建設(shè)，讓“數(shù)字交投”高質(zhì)量發(fā)展的色彩更加靚麗。

　　來源：河北交通